Roberta Amoruso per il Messaggero

 

RYANAIR 2

Non bastano le scuse di Ryanair, non bastano nemmeno giustificazioni come le ferie da smaltire improvvisamente tutte insieme oppure i piloti strappati da altre compagnie concorrenti. E persino i rimborsi e le compensazioni (almeno 20-25 milioni in tutto secondo Michael O’Leary) non sembrano raffreddare la rabbia dei passeggeri. Ryanair dovrà tagliare fino a 50 voli al giorno per sei settimane, oltre 2 mila voli in tutto dal 16 settembre a fine ottobre, e le cancellazioni coinvolgeranno circa 400 mila passeggeri, ha spiegato il ceo della low cost irlandese, che ha provato ieri nel corso della conference call con gli analisti di mettere una pezza a disagi procurati ai clienti ma anche al danno d’immagine per la compagnia.

 

michael o leary ryanair

Una situazione «molto grave» anche per il ministro dei trasporti, Graziano Delrio. «Sono stati provocati gravi disagi ai nostri cittadini e noi pretendiamo un rispetto assoluto dei diritti del passeggero», ha detto il ministro: «Ho chiamato Enac perché ci sia la massima vigilanza, che vuol dire rimborsi completi, riprogrammazione dei voli, e anche le compensazioni, cioè le multe per questi disagi». Insomma: «Seguiremo l’evoluzione: non possiamo fare sconti a nessuno per disagi così grandi».

 

aspettando ryanair

LE CAUSE Dunque prima di tutto la fotografia data da Ryanair. «Le cancellazioni dei voli da qui a ottobre ammonterebbero solo al 2% del totale dei 2.500 voli quotidiani, spiega Kenny Jacobs, braccio destro di O’Leary, Una lista finora pubblicata solo in parte sul sito, ma che sarà completata in queste ore. Poi ci sono le giustificazioni.

 

Nessuna «carenza di piloti», sarebbe la selvaggia campagna acquisti sui comandanti avviata nei mesi scorsi dai concorrenti, unita ad una questione di ferie («Stiamo offrendo ai piloti un sacco di vacanze nei prossimi quattro mesi», ha detto il ceo), ad aver fatto scoppiare il caso. Nessuna «carenza di piloti», dunque, ma la corsa ai ripari è già scattata. «Annullando meno del 2% dei nostri voli fino al debutto dell’orario invernale a novembre, possiamo riportare il nostro tasso di puntualità al livello del nostro obiettivo annuale del 90%», spiega il capo della comunicazione Robin Kiely.

 

michael o leary

Intanto però il dato è precipitato sotto l’80% nelle prime due settimane di settembre contro l’85% dei mesi passati. E non è poco. Nel frattempo, però, O’Leary è fortemente irritto con Lufthansa e Iag, oltre che con la caccia ai comandati a condizioni migliori. Ma anche la low cost Norwegian, a quanto pare, avrebbe fatto razzia di piloti: oltre 140 i comandati usciti negli ultimi mesi. A questo punto scatteranno certamente i rimborsi, assicura la compagnia. Ma in ogni caso «tutti i passeggeri del 2% dei voli cancellati saranno ricollocati», ha promesso poi lo stesso O’Leary con tanto di scuse «per l’inconveniente» e l’annuncio di una delle soluzioni attivate. «Ogni passeggero riceverà una mail nelle prossime ore in cui saranno segnalati i voli cancellati».

 

RYANAIR

GLI ESPOSTI Sarà anche così. Ma le associazioni dei consumatori sono sul piede di guerra. Il Codacons ha annunciato un esposto all’Enac, che ha già «avviato un monitoraggio sui voli cancellati» e per ora non ha riscontrato problemi negli scali». Una lettera di diffida è arrivata da Altroconsumo e dalle organizzazioni Deco Proteste, Ocu e Test-Achats. Intanto, anche l’associazione dei consumatori spagnola Facua ha presentato una denuncia contro Ryanair per le cancellazioni praticamente senza preavviso di centinaia di voli, chiedendo all’Agenzia della Sicurezza Aerea Aesa sanzioni contro la compagnia.

 

Michael O\'Leary

E poi è scesa in campo anche Bruxelles. «Ci aspettiamo che Ryanair rispetti le regole sui diritti dei passeggeri», ha annunciato il portavoce della Commissione Ue. «Le decisioni operative spettano alle compagnie aeree, ma quante operano nell’Unione devono rispettare le regole europee. Quindi, i passeggeri che si vedono cancellare i voli hanno diritto a rimborsi, riprogrammazione su altri voli o rientro, così come il diritto alla cura e a seconda delle circostanze, alla compensazioni», ha detto lo stesso portavoce.

 

Aereo Ryanair

Dunque, «Ci aspettiamo che Ryanair rispetti le regole sui diritti dei passeggeri». E nel caso in cui la compagnia non lo faccia a dovere, il consumatore si deve rivolgere» all’Ente nazionale per l’aviazione civile. Il diritto al rimborso, al re-routing, all’assistenza e a un indennizzo non devono essere in discussione.