lapo elkann
D.Spa. per il Corriere della Sera
Il bambino con i calzoni corti che sfrecciava su di una monoposto giocattolo sotto gli occhi del nonno è diventato grande ma non ha perso un grammo di passione per le automobili e la velocità. «Sono il mio primo e più grande amore» ripete spesso. Lapo Elkann scende in pista, per la prima volta da pilota. A quarant' anni.
Correrà nel Ferrari Challenge, il monomarca più famoso al mondo, al volante di una 488 Challenge personalizzata con i colori del suo team che sarà svelato nei prossimi giorni. Dopo aver frequentato i paddock della F1 con le sue inconfondibili giacche sartoriali rosse, gioito e pianto ai box per il Cavallino, dopo aver girato a Fiorano (da passeggero) con campioni del mondo e collaudatori, il nipote dell' Avvocato ha deciso di coltivare quel sogno sempre rimasto nel cassetto. «È il mio regalo per i 40 anni» ha detto agli amici. Lontano dalle luci dei riflettori si è affidato a driver professionisti per imparare i segreti della guida sportiva, fra i suoi coach c' è gente come Christian Colombo che ha corso nell' Asian Le Mans Series, uno dei campionati più competitivi nella categoria Granturismo.
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In silenzio Lapo ha completato le gare necessarie per ottenere la licenza italiana, il prossimo obiettivo sarà raggiungere i requisiti per quella europea. Cosa che gli consentirebbe di allargare gli orizzonti oltre i confini nazionali, il desiderio è essere presente anche a Spa-Francorchamps.
Un passo per volta, però: il programma del giovane Agnelli per ora prevede tre gare in Italia dopo il prologo (una sorta di «riscaldamento») a Misano martedì e mercoledì. Il debutto vero però avverrà solo al Mugello nel fine settimana del 23-25 marzo, proprio quando in Australia inizierà la rincorsa al titolo della Ferrari di Seb Vettel. Poi appuntamento di nuovo a Misano, stavolta per la gara (7-9 giugno) e passerella conclusiva a Monza alle Finali Mondiali Ferrari (1-4 novembre).
lapo elkann
Chi gli sta accanto racconta del grande impegno che ci sta mettendo per arrivare preparato: la 488 Challenge, derivata dal modello stradale, è un bolide da 670 cavalli e pur essendo corse riservate ai clienti il livello è alto. Il motorsport è al centro di tanti progetti: con la sua società Garage Italia ha creato una squadra corse che parteciperà con una Ferrari 488 Gt3 alla Pirelli World Challenge Gt Series. Livrea tricolore in omaggio all' Italia e all' amico messicano Martin Fuentes, star della tv centroamericana. Ma adesso la stella è Lapo.
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