Alcune immagini da www.businessinsider.com
volare negli anni venti
L’uomo ha preso il volo da più di un secolo ormai ed è destinato a raggiungere vette sempre più alte. Com’è cambiato il nostro modo di viaggiare negli ultimi cento anni?
Il primo aereo ha spiccato il volo nel 1900 ma non fu fino agli anni ’20 che apparvero i primi voli di linea. A quell’epoca si viaggiava in pochi, scomodi e occorrevano diverse soste per rifornire il carburante ma le capacità e il comfort dei velivoli stanno aumentando sempre di più, e i costi si stanno abbassando.
volare negli anni 30
Dopo la Seconda guerra mondiale infatti la tecnologia aerea fece dei grossi passi in avanti e l’Europa e gli Stati Uniti si trovarono con molte piste di atterraggio che riadattarono a scopi commerciali. Furono costruiti nuovi aeroporti vicini alle grandi città e i voli transatlantici iniziarono a prendere piede su base quotidiana, ma i costi erano ancora molto alti e volare era come prendere il Titanic: si sfoggiavano i migliori vestiti e si veniva serviti con bicchieri di cristallo e pietanze lussureggianti in volo. Negli anni sessanta divenne un’attività più comune e rilassata (non serviva portarsi appresso un documento, - i controlli di sicurezza vennero attivati solo dal 1973) ma le persone si vestivano pur sempre meglio di come ci vestiamo oggi.
volare negli anni 40
Gli anni settanta videro l’ingresso dei Jumbo Jet che aprirono le porte del cielo a milioni di viaggiatori che in precedenza non potevano permetterselo, e gli anni ottanta furono invece gli anni del laissez-faire in volo rendendola un’attività ancora divertente e rilassante. Si poteva fumare, si mangiava e beveva gratis e si poteva caricare il numero desiderato di bagagli. Alcuni 747 erano addirittura equipaggiati di pianoforti e di un pub con tanto di bancone e siede girevoli. Ai bambini era consentito visitare la cabina del pilota e ricevevano delle spille commemorative in regalo.
volare negli anni 50
Tutto questo ebbe fine dopo l’11 settembre.
Oggi, l’esperienza del volo è rivolta esclusivamente a farci avere le stesse funzionalità che abbiamo a terra: dalle tv col touchscreen ai caricatori usb su ogni sedile. E se potrebbero non tornare più I tempi dell’alocol o dei pasti gratuiti, un biglietto di prima classe oggi può effettivamente offrire un’esperienza più affascinante che mai.
volare negli anni 60 
volare negli anni 70 
volare negli anni 2000 
si viaggiava piu comodi oggi o allora il cappello non doveva certo essere molto comodo 
l'airbus a330 era l'unico competitore del boeing 767 per i viaggi di business a lungo raggio. fu introdotto nel 1990 
l'avro anson 19. convertito dai vecchi aerei della raf inglese 
l'avro lancastrian alitalia. da bombardiere ad aereo di linea 
il boeing 787 dreamliner, l'aereo piu lussuoso del mondo 
le suite private della emirates 
arrosto in volo (getty images) 
letti e coperte a bordo 
boeing 707 la cabina del primo jet commerciale 
arrosto in volo (getty images) 
boeing 707 la cabina del primo jet commerciale 
il biglietto piu caro al mondo oggi costa $21,000 (caviale incluso) 
il boeing 787 dreamliner ha la fama di aver rivoluzionato il design per i voli commerciali e portato l'aeronautica commerciale nel 21 secolo 
il boeing sa 307b stratoliner. il primo della gamma 
volare negli anni 80
