VOLKSWAGEN SGOMMA VIA ANCHE DALL’ITALIA – LA RISTRUTTURAZIONE LACRIME E SANGUE DEL GRUPPO TEDESCO RIGUARDA ANCHE DUCATI, CONTROLLATA ATTRAVERSO AUDI: LA QUOTA NELLA PREGIATISSIMA CASA MOTOCICLISTICA SARÀ RIDOTTA O DISMESSA. IN BALLO CI SONO 2MILA DIPENDENTI, CHE PRODUCONO 51MILA MOTO E QUASI UN MILIARDO DI FATTURATO – A BORGO PANIGALE, SEDE DELLA SOCIETÀ E CENTRO DELLA MOTOR VALLEY EMILIANA, RIVENDICANO AUTONOMIA (“L’AZIENDA È SOLIDA E STA IN PIEDI DA SOLA”) MA TEMONO RIPERCUSSIONI. E IL PRESIDENTE DELL’EMILIA-ROMAGNA, MICHELE DE PASCALE, CHIEDE L’INTERVENTO DEL MINISTRO ADOLFO URSO, TROPPO IMPEGNATO A PRESENTARE FRANCOBOLLI PER PREOCCUPARSI DEI CASINI DELL’INDUSTRIA TRICOLORE - IL FUTURO INCERTO DI LAMBORGHINI, ANCH'ESSA DI PROPRIETÀ VOLKSWAGEN: IL GRUPPO POTREBBE ESSERE QUOTATO...
Estratto dell’articolo di Sara Tirrito per “La Stampa”
La notizia è arrivata mentre Bologna si preparava a celebrare i cento anni della Ducati. Il gruppo Volkswagen, che controlla la casa motociclistica, ha approvato la riorganizzazione che mette in discussione un terzo delle sue quote azionarie tra cui quelle nell'azienda di Borgo Panigale.
«Sappiamo di questo piano dell'azionista che sta rivalutando le sue partecipazioni e Ducati è una di queste - ha detto ieri l'amministratore delegato Claudio Domenicali -, ma non c'è stata ancora nessuna decisione finale».
Intervenendo a margine della presentazione di "Ducati 100 - Un secolo in mostra" al comune di Bologna, il ceo ha spiegato che la società «è molto sana, solida», le eventuali scelte sull'occupazione dipenderanno «dal mercato delle moto», non da Wolfsburg.
[...] Ducati dà lavoro a circa 2.000 persone, per una produzione di 51mila moto e quasi un miliardo di fatturato nel 2025. Volkswagen è azionista da 14 anni, ma Ducati viene descritta dagli analisti del settore come un'impresa che sta in piedi da sola. Proseguire con l'attuale proprietà farebbe piacere, [...] ma un cambio di mano non sarebbe un dramma.
Non giova però l'incertezza delle informazioni, tra cui il dubbio che la cessione sia totale o riguardi una rimodulazione delle quote, e con quali tempi possa avvenire. Finora non erano stati chiesti chiarimenti espliciti, perché le indiscrezioni restavano tali. Dopo il Future Plan 2030 di giovedì il confronto con il gruppo è stato avviato e proseguirà anche tramite Audi, attraverso cui Volkswagen controlla il marchio di Borgo Panigale.
Sul fronte sindacale, i rappresentanti italiani si stanno coordinando con gli omologhi tedeschi di IG Metall, mentre eventuali passaggi pubblici sono rinviati a quando arriveranno risposte.
Michele De Pascale - Claudio Domenicali - Adolfo Urso - Ducati 100 - Un secolo in mostra
Intanto però si muove la politica. Ieri il presidente dell'Emilia-Romagna Michele de Pascale ha scritto al ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso chiedendo al Mimit l'apertura di un tavolo e «un tempestivo interessamento delle istituzioni italiane». Ducati, ha detto, «non è una partecipazione industriale come le altre».
Ed è diversa anche perché tra i principali simboli della Motor Valley, che conta circa 40mila imprese attive anche nell'indotto che dipendono in parte da Volkswagen o dalle sue partecipate, Ducati e Lamborghini, il cui destino è a sua volta incerto. Poche settimane fa il Financial Times aveva rivelato che il gruppo del lusso, che a Sant'Agata Bolognese impiega circa 2.800 persone, potrebbe essere quotata in Borsa e l'ipotesi resta in piedi.
Secondo i media tedeschi, il portafoglio di partecipazioni Vw sarà alleggerito di circa 750 quote sulle oltre duemila, con anche Europcar avviata alla quotazione e il marchio Seat destinato a uscire di scena entro il 2029, sostituendo la produzione con prodotti Cupra.
Nel Future Plan 2030, Volkswagen prevede una riduzione della forza lavoro di circa 50mila posti, per metà in Germania, che somma agli altrettanti in corso. Entro il 2035 la gamma sarà dimezzata e la complessità dell'offerta ridotta del 75% con l'obiettivo di un margine operativo del 9% al 2030 su 9 milioni di veicoli l'anno.
In Europa la capacità produttiva supera la domanda di oltre 500mila unità, e quattro stabilimenti - Emden, Zwickau, Hannover e Neckarsulm - restano senza linee garantite tra il 2031 e il 2034. [...]
Ducati 100 - Un secolo in mostra
ducati borgo panigale 6
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museo ducati borgo panigale
stabilimento ducati borgo panigale 
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Maggiolino Volkswagen
Volkswagen2
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