C’È UN CAVO ROTTO DIETRO LA STRAGE DELLA FUNICOLARE DI LISBONA? SECONDO I TELEGIORNALI PORTOGHESI, L’INCIDENTE ALL’ELEVADOR DA GLÓRIA CHE HA PROVOCATO 16 MORTI, SAREBBE DOVUTO AL CEDIMENTO DELLA GIUNTURA CHE TENEVA UNITI I DUE VAGONI: UN CAVO METALLICO VISIBILMENTE DANNEGGIATO SAREBBE STATO ESTRATTO DAGLI OPERAI DURANTE LA PULIZIA DEL LUOGO DELL’INCIDENTE - IL DETTAGLIO INQUIETANTE: LA MATTINA DEL DISASTRO, ERA STATA FATTA UN’ISPEZIONE. PER LA SOCIETÀ INCARICATA DELLA MANUTENZIONE IL CAVO POTEVA ESSERE UTILIZZATO PER ALTRI 263 GIORNI… VIDEO
Estratto dell'articolo di Alessandro D'Amato per www.open.online
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C’è un cavo rotto dietro la strage della funicolare di Lisbona? L’incidente all’Elevador da Glória che ha provocato 16 morti sarebbe dovuto al cedimento della giuntura che teneva uniti i due vagoni. O almeno questa è l’ipotesi accreditata dalle immagini trasmesse dai telegiornali portoghesi. Un cavo metallico visibilmente danneggiato è stato estratto dagli operai durante la pulizia del luogo dell’incidente.
Ma soprattutto, nella mattinata di mercoledì 3 settembre, giorno del disastro, un’ispezione effettuata dalla società incaricata della manutenzione aveva riportato che il cavo poteva essere utilizzato per altri 263 giorni. Dichiarando l’Elevador idoneo al funzionamento.
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Nella conferenza stampa di ieri il direttore nazionale della polizia giudiziaria Luis Neves non ha scartato alcuna ipotesi sull’incidente. Senza quindi indicare con certezza il cavo come responsabile. […]
Manuel Leal, leader del sindacato Fectrans, ha dichiarato alla tv locale che i lavoratori si erano lamentati del fatto che problemi di tensione del cavo che traina i vagoni avevano reso difficile la frenata, ma che era troppo presto per dire se questa fosse la causa dell’incidente.
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L’azienda di trasporti municipale Carris ha dichiarato in un comunicato che «sono stati eseguiti tutti i protocolli di manutenzione». Inclusa quella mensile e settimanale e le ispezioni giornaliere. «Mercoledì mattina è stata effettuata l’ispezione e non sono stati rilevati guasti. … Non possiamo presumere che il problema riguardasse il cavo.
L’indagine ne determinerà la causa», ha dichiarato Pedro Bogas, CEO di Carris. La manutenzione della funicolare è stata esternalizzata dal 2007 ed è eseguita da tecnici accreditati e specializzati. Le due carrozze, ciascuna in grado di trasportare circa 40 persone, salgono e scendono alternativamente lungo il pendio, mentre i motori elettrici tirano il cavo che le collega.
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Sembra che il cavo si sia rotto, ha affermato un funzionario dei vigili del fuoco. Apparentemente incapace di controllare la discesa, la carrozza ha imboccato la curva troppo velocemente, sbattendo contro il selciato e schiantandosi contro un edificio. […]
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