16 dic 2025 17:14

DOPO 12 ANNI DI LAVORI, A ROMA APRONO DUE STAZIONI DELLA METRO C: COLOSSEO/FORI IMPERIALI E PORTA METRONIA (DA QUANDO È PARTITA LA REALIZZAZIONE DEL PROGETTO SONO CAMBIATI TRE PAPI E SETTE GOVERNI) - LE STAZIONI SONO STATE TRASFORMATE IN "MUSEI" IN CUI SONO ESPOSTI I REPERTI DELL'ANTICA ROMA TROVATI DURANTE GLI SCAVI. ALLA FERMATA COLOSSEO SONO EMERSE DELLE TERME. A PORTA METRONIA È SALTATA FUORI UNA CASERMA DEI GLADIATORI... - VIDEO

Dopo oltre 13 anni di lavori, sono state inaugurate le due nuove fermate della Metro C nel cuore di Roma: Colosseo e Porta Metronia. Si tratta delle cosiddette stazioni-museo, pensate per valorizzare i numerosi reperti archeologici emersi durante la loro realizzazione. Le… pic.twitter.com/Mz0Yp7V166
— Repubblica (@repubblica) December 16, 2025

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(AGI) - Roma, 16 dic. - La nuova tratta della Linea C della metropolitana consegna al centro di Roma non solo due nuove fermate, Colosseo/Fori Imperiali (fondamentale per il collegamento con la Linea B) e Porta Metronia, ma anche due importanti complessi archeologici integrati all'interno delle stazioni, trasformate in luoghi di fruizione culturale oltre che di mobilita'.

A Colosseo, gli scavi sotto via dei Fori Imperiali hanno portato alla luce delle terme romane di eta' imperiale, con ambienti riconducibili al percorso del bagno. I resti sono stati conservati in situ e inseriti nel progetto museale della stazione, che si sviluppa su quattro livelli interrati fino a oltre 30 metri di profondita' e prevede anche il collegamento diretto con la Linea B. Il percorso di accesso alle banchine accompagna i passeggeri attraverso le stratificazioni storiche dell'area, in dialogo con il contesto monumentale del Colosseo e dei Fori.

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C'e' anche un Oculus straordinario da cui osservare da una prospettiva unica l'Anfiteatro Flavio. Una nuova stazione che proietta Roma nel futuro, collegando le periferie con il suo centro storico. A Porta Metronia, invece, gli scavi hanno restituito un eccezionale complesso militare romano del II secolo d.C., identificato come una caserma dei gladiatori estesa per circa 1.300 metri quadrati. Il complesso comprende gli alloggi dei gladiatori, collocati su una quota piu' alta, e la domus del comandante con affreschi, mosaici e ambienti di servizio, disposti su un livello inferiore secondo un sistema di terrazzamenti legato all'antico andamento del terreno.

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"Non sapevamo che qui sotto ci fosse una caserma romana, perche' tutte le indagini preliminari avevano restituito solo pochi elementi", ha spiegato Simona Morretta, funzionario archeologo responsabile dello scavo di Porta Metronia. "La caserma abbiamo cominciato a intravederla a partire da sette metri e mezzo di profondita', fino ai dodici. Che ci fossero 1.300 metri quadrati di costruito antico non era deducibile: e' stata un'enorme sorpresa". Una scoperta che ha imposto una scelta complessa sul proseguimento dei lavori.

"Il momento e' stato entusiasmante ma anche drammatico, perche' bisognava decidere che cosa fare", ha aggiunto Morretta. "Distruggere i reperti non era possibile. Abbiamo quindi scelto una via nuova: il bene archeologico e' stato delocalizzato, conservato e poi ricollocato nella stazione". Nel caso di Porta Metronia, ha concluso, "data la straordinarieta' del complesso, si e' deciso di creare un vero e proprio museo", la cui apertura e' prevista a partire da febbraio all'interno della stazione. Dal punto di vista costruttivo, l'integrazione tra infrastruttura e archeologia ha richiesto soluzioni progettuali dedicate. "La stazione di Piazza Venezia e' un'opera a parte, sette piani con lo snodo della Metro D.

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Un'opera immensa che dovrebbe terminare dopo dieci anni, nel 2033", ha dichiarato Marco Cervone, ingegnere del consorzio Metro C e direttore delle Costruzioni della tratta T3 per conto delle imprese guidate da Webuild, sottolineando la complessita' delle stazioni del centro storico. Colosseo/Fori Imperiali e Porta Metronia rientrano nel sistema delle archeostazioni della Linea C, sviluppato con la direzione scientifica del Ministero della Cultura e delle Soprintendenze competenti, che ha trasformato la presenza di un sottosuolo archeologico straordinariamente ricco in un'opportunita' di valorizzazione permanente, facendo della metropolitana un luogo di attraversamento ma anche di conoscenza della storia di Roma. Due stazioni gioiello, con la prossima tappa l'apertura del museo di Porta Metronia a febbraio 2026.

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