STORIA E MISTERI DEL SUPERYACHT DI VALENTINO - COSTRUITO NEL 1988, IL PANFILO DEL GRANDE STILISTA ITALIANO È ANCORA OGGI TRA I PIÙ AMMIRATI NEL MEDITERRANEO - IL SUO T. M. BLUE ONE (LE INIZIALI SONO IN OMAGGIO AI GENITORI TERESA E MARIO) È UN ELEGANTISSIMO 49 METRI E VENNE VARATO DA SOPHIA LOREN – IL RIFIUTO DI MODIFICARE LA MOTORIZZAZIONE AUMENTANDO I CAVALLI PERCHÉ VALENTINO AMAVA LA CROCIERA LENTA, E IL LOW PROFILE IN NOME DEL QUALE GARAVANI È RIUSCITO A FAR MANTENERE SEGRETA LA DISPOSIZIONE INTERNA DELLA BARCA...
Maurizio Bertera per gazzetta.it
Valentino Garavani, scomparso il 19 gennaio 2026 a 93 anni, non è stato nè sarà l'unico protagonista della moda a essersi goduto un superyacht. Ma sicuramente il suo T. M. Blue One (le iniziali sono in omaggio ai genitori Teresa e Mario) resta un pezzo unico, come le sue creazioni.
Iconico perchè anche se per lunghezza (48 metri dopo il refit del 2014 effettuato dal cantiere viareggino Lubesn) non fa parte della top 1000 della superyacht list, a quasi 40 anni dal varo resta una delle barche più ammirate del Mediterraneo - con una spiccata preferenza per l'Argentario dove era di casa - e facilmente distinguibili per uno stile fuori dal tempo che i "giganti" di adesso generalmente non possiedono.
Valentino la fece realizzare nel 1988 da una delle grandi firma della cantieristica italiana, Picchiotti: per l'architettura navale e l'exterior design scelse lo scomparso Gerhard Gilgenast che per il cantiere viareggino aveva progettato già numerosi yacht e per l'interior design l'eccentrico architetto statunitense Peter Marino. T.M. Blue One misurava 41 metri in lunghezza (portati come detto agli attuali 49 quando lo stilista decise di allungarlo senza peraltro modificare l'insieme) e 9,2 in larghezza.
A spingerlo due motori Caterpillar diesel da 1.250 Cv l'uno che lo fanno navigare a 14 nodi: i 25 km/h di velocità massima fanno sorridere confrontati ai superyacht di oggi, ma Valentino si rifiutò sempre di modificare la motorizzazione aumentando i cavalli, perchè amava la crociera lenta, in compagnia di pochissimi amici, celati. Le rarissime immagini a bordo lo vedono in compagnia di Giancarlo Giammetti (socio e compagno per 12 anni) o dei suoi adorati cani carlini.
T.M. Blue One è ancora oggi uno dei capolavori stilistici in mare: un equilibrio raro tra linee classiche e dettagli unici, a partire dalla livrea blu navy, attraversata da una sottile fascia azzurra che corre lungo lo scafo.
Le sovrastrutture bianche dialogano con i toni profondi dello scafo, creando un’armonia cromatica che richiama l’haute couture di Valentino. La poppa è classicissima, da panfilo anni Ottanta, quanto di più lontano da quelle dei megayacht attuali che si apre diventando una piattaforma per le attività acquatiche. Nel profilo, spiccano i due grandi spazi a poppa dei ponti che sono interamente coperti. La V cerchiata, simbolo della Maison, è dipinta sui due lati del comignolo.
Sempre in nome del low profile, Garavani è riuscito a far mantenere segreta la disposizione interna della barca: incredibilmente non è mai uscita una sola foto. Pare ci siano poche cabine, non enormi ma curatissime e in stile "Dolce vita", per un massimo di dieci ospiti, accuditi da nove membri dell’equipaggio.
Se vogliamo, l'unica concessione al glamour di T.M. Blue One fu il varo con una madrina d’eccezione: Sophia Loren, una delle sue muse. Una scena che sembra un film, e che invece racconta l’essenza di un’epoca, anche nella nautica.
VALENTINO YACHT 2
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