IL VENERDÌ NERO DELL'AVIAZIONE AMERICANA - SONO ALMENO 15 MILA I VOLI CHE, NEGLI STATI UNITI, HANNO SUBITO RITARDI O CANCELLAZIONI. GLI ESPERTI PREVEDONO CHE CIRCA 3 MILA VOLI SUBIRANNO RITARDI O CANCELLAZIONI ANCHE OGGI: "SERVIRANNO GIORNI PER RIPORTARE IL TRAFFICO AEREO ALLA NORMALITÀ" - COSA È SUCCESSO E PERCHÉ LA "FAA", AGENZIA FEDERALE DELL'AVIAZIONE, HA BLOCCATO PER QUATTRO ORE I VOLI: A CAUSARE LO STOP È STATO UN "GRAVE MALFUNZIONAMENTO DEI SISTEMI DI TELECOMUNICAZIONE", CHE RIACCENDE L'ALLARME SU SISTEMI OBSOLETI DEL CONTROLLO AEREO..
Cnn, 'cancellati oltre 15.000 voli, oggi altri 3.000 annullati o in ritardo'
(ANSA) - ROMA, 14 NOV - Nella giornata di venerdì oltre 15.000 voli negli Stati Uniti hanno subito ritardi o cancellazioni, e si prevede che circa 3.000 voli subiranno ritardi o cancellazioni nella giornata di oggi. Lo scrive la Cnn.
Cnn, blackout voli riaccende allarme su sistemi obsoleti del controllo aereo
(ANSA) - ROMA, 14 NOV - Il blocco dei voli negli Stati Uniti riaccende i riflettori sull'obsolescenza dei sistemi di controllo del traffico aereo, ancora in parte affidati a tecnologie e procedure risalenti a decenni fa. Secondo l'esperto di sicurezza aeronautica David Soucie, citato dalla Cnn, risolvere i problemi che hanno provocato il blocco nazionale è più complesso di un semplice aggiornamento delle infrastrutture.
TRAFFICO AEREO DOPO IL BLOCCO DEI VOLI
Il segretario ai Trasporti Sean Duffy aveva attribuito il disservizio a tecnologie obsolete per il controllo del traffico aereo e a router sovraccarichi, precisando che non era coinvolto il nuovo sistema basato sull'intelligenza artificiale della Federal Aviation Administration (Faa), ma soltanto apparecchiature legacy. Secondo Soucie, tuttavia, la difficoltà principale riguarda l'interconnessione tra i diversi sistemi e il modo in cui comunicano.
Anche la sostituzione delle vecchie infrastrutture può introdurre nuove vulnerabilità: "Anche se fosse un sistema completamente digitale e tutto fosse nuovo, ci sarebbero comunque vulnerabilità che prima non esistevano con i cavi di rame", ha osservato. A testimoniare il ritardo tecnologico della Faa è anche la recente decisione di abbandonare i floppy disk utilizzati per gestire informazioni meteorologiche e altri dati essenziali in oltre 400 strutture di controllo.
Il piano, annunciato il 6 novembre, prevede il completamento della sostituzione entro la fine del 2028. I supporti magnetici, ormai largamente superati, hanno una capacità di appena 1,44 megabyte. La vicenda evidenzia la complessità della modernizzazione del sistema, avviata lo scorso anno con 12,5 miliardi di dollari di finanziamenti approvati dal Congresso.
blackout dei voli negli stati uniti
Il programma ha già previsto la sostituzione di migliaia di cavi in rame con fibre ottiche e l'aggiornamento di centinaia di sistemi radio, secondo l'Associated Press. Per Soucie, tuttavia, introdurre nuove tecnologie senza coordinare l'intera architettura rischia di creare ulteriori punti deboli.
Media Usa, 'serviranno giorni per riportare il traffico aereo alla normalità'
(ANSA) - ROMA, 14 NOV - Potrebbero volerci giorni affinché il traffico aereo Usa torni alla normalità dopo il blocco dei voli della scorsa notte. E' quanto affermano dai media statunitensi. Con così tanti aerei impossibilitati a decollare, scrive la Cnn, gli aeroporti hanno esaurito i gate e lo spazio sulle piste per parcheggiare i velivoli. Alcuni voli sono ripresi, ma enormi folle rimangono bloccate negli aeroporti di tutti gli Stati Uniti, mentre le autorità avvertono che ci vorrà del tempo per smaltire l'arretrato.
caos negli aeroporti americani dopo il guasto informatico 1
Secondo Vikrant Vaze, docente al Dartmouth College ed esperto di logistica nell'aviazione commerciale, sentito dal New York Times, sarà necessaria una notevole dose di "acrobazie logistiche" per riportare velivoli, passeggeri ed equipaggi di ogni compagnia aerea nelle posizioni corrette, ha spiegato.
Le compagnie aeree possono adottare alcune misure di emergenza per ripristinare la regolarità delle operazioni, come l'impiego di equipaggi di riserva o il trasferimento di aerei vuoti verso altre destinazioni. Secondo Vaze, un elemento favorevole è la disponibilità delle ore notturne - quando solitamente si registra un minor numero di voli nazionali - che consente di smaltire parte degli arretrati accumulati.
