NEWCO NELL’ACQUA – GIORGETTI IN COMMISSIONE TRASPORTI DICE CHIARAMENTE CHE IL PIANO INDUSTRIALE DELLA NUOVA ALITALIA VA RISCRITTO, DOPO I NEGOZIATI CON LA COMMISSARIA EUROPEA MARGRETHE VESTAGER. E FA CAPIRE CHE CI SARANNO ESUBERI: "SE È TROPPO PESANTE NON VOLA" – “LA COMPAGNIA DEVE ESSERE IN GRADO DI SOSTENERSI DA SOLA” (DOPO ANNI DI MILIARDI BUTTATI, CI CREDETE?)
(Teleborsa) – Il ministro dello Sviluppo economico Giancarlo Giorgetti ha detto che è in corso una profonda revisione del piano industriale approvato dal CdA di Ita, la newco di Alitalia, alla luce delle negoziazioni con la Commissaria europea Margrethe Vestager. L’Unione europea per dare il via libera alla costituzione della nuova società ha chiesto all’Italia che questa sia in discontinuità con l’attuale compagnia aerea. “Parola d’ordine è discontinuità, orientamento al mercato e sostenibilità economica”. ha infatti dichiarato Giorgetti in audizione alla commissione Trasporti della Camera.
“In particolare – ha precisato – il Piano recepisce una graduale crescita di strutture operative, staff, rotte, flotta. Focalizzazione su due centri, Fiumicino (hub) e Linate, graduale rinnovo della flotta, forte digitalizzazione e un’alleanza strategica per accelerare la crescita e rafforzare la competitività sui mercati internazionali”. “Serve una forte discontinuità – ha ripetuto il ministro – lo Stato farà la sua parte ma la compagnia deve poi essere in grado di sostenersi da sola. Non è possibile immaginare un contributo statale. Noi stiamo negoziando duro ma anche il governo condivide con l’Ue che la newco abbia un suo equilibrio economico aziendale“.
“Tutto ciò significa che per volare Ita non può essere troppo pesante, se è troppo pesante non vola”, ha sintetizzato Giorgetti. L’obiettivo fissato dal Mise è quello di veder partire la nuova compagnia aerea entro giugno-luglio.
GIANCARLO GIORGETTI E MARIO DRAGHI LEGGONO DAGOSPIA
“Per questo dobbiamo accelerare. Il fattore tempo è decisivo. Ho sottolineato questo aspetto anche al commissario Vestager. È nostro interesse che Ita parta il prima possibile. Siamo già in ritardo, Ita doveva essere operativa già ad aprile“. Quanto all’amministrazione straordinaria, il ministro ha sottolineato che il suo ruolo adesso è quello di “assicurare che non ci siano tensioni per pagamenti obbligatori per legge (cassa integrazione ecc). Sono piuttosto sicuro che l’interlocuzione con l’Ue ci permetterà di fare questo senza ricorrere a prestiti ponte che non sono la strada da seguire”.
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AEREO ALITALIA
GIANCARLO GIORGETTI MATTEO SALVINI 1
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