ALTRO CHE RIFUGIATI, IL VERO MOTIVO PER CUI ITALIA E FRANCIA LITIGANO È IL PETROLIO – LA DIPLOMAZIA DI MACRON CON HAFTAR ARRIVA IN RITARDO RISPETTO A ENI, CHE, PUR SURCLASSANDO TOTAL IN LIBIA, ORA PUNTA ALL’ALGERIA – DIETRO ALLE SCARAMUCCE DIPLOMATICHE C’È LA CONQUISTA (ECONOMICA) DELL’AFRICA, CARA ALLA FRANCIA…
Francesca Pierantozzi per "il Messaggero"
giuseppe conte emmanuel macron 5
Negli ultimi tempi tra Roma e Parigi volano parole grosse: irresponsabile e cinica l' Italia che chiude i porti per Macron, arrogante e ipocrita la Francia secondo Salvini. Ma dietro alle scaramucce diplomatiche, quanto pesano gli interessi economici? Quanto pesa il petrolio della Libia, l' Uranio del Niger, il gas del Fezzan, e poi l' oro, il cobalto, il manganese, il litio e le preziose terre rare del Sahel? Sono questi i famosi paesi «di origine e transito» dei flussi migratori che stanno spaccando l' Europa.
In Libia, oltre alle idee di Macron e Salvini, si fronteggiano anche Eni e Total. La lotta è ancora impari e a netto vantaggio italiano. Nel 2018 Eni stima una produzione giornaliera di circa 320 mila barili/olio/equivalente (Boe). Nel 2017 la produzione della francese Total è stata di 31.500 barili al giorno. Anche se a marzo Total ha comprato la Marathon Oil Libya, che a sua volta detiene il 16,33 per cento delle concessioni di Waha per 450 milioni di dollari, la produzione dei francesi non supererà i 100 mila barili.
macron e brigitte a roma foto barillari
La diplomazia di Macron, che per primo ha riconosciuto come interlocutore oltre al premier di Tripoli Serraj - il generale Haftar, signore della Cirenaica e ormai considerato anche signore del petrolio, arriva comunque in ritardo rispetto alle intenzioni di Eni. Il gruppo italiano sta infatti già guardando altrove.
A marzo l' amministratore delegato Descalzi ha annunciato che Eni ridurrà la produzione di petrolio in Libia fino a 200mila barili al giorno entro il 2021. In compenso, gli italiani guardano con interesse all' ex francese Algeria, possibile futuro terreno di scontro economico: Descalzi ha firmato di recente una serie di accordi con la Sonatrach, la società di Stato algerina, di cui uno in particolare per l' esplorazione nel bacino del Berkine.
L' AUTOSTRADA PROMESSA
Tra Francia e Italia in Libia non c' è comunque solo il petrolio. Grossi interessi hanno anche Endesa (Enel) e Gdf-Suez, per non citare che i colossi. Senza contare, per l' Italia, il progetto di autostrada che Berlusconi promise a Gheddafi come «risarcimento» della politica coloniale, una litoranea per quasi un miliardo di euro attribuito a Salini Impregilo e di recente confermato, e il gasdotto libico-italiano Green Stream.
Stesso tavolo di interessi comuni anche nel Sahel, dove la Francia è presente militarmente dal 2013, prima in Mali con l' operazione Serval, e poi anche in Mauritania, Niger, Burkina Faso e Ciad con l' operazione Serval. Sono questi alcuni dei paesi in cui dovrebbero essere installati i famosi hot spot extra europei. Per ora l' Italia è stata estromessa dal dispositivo presente a Niamey, dove sono di stanza solo una quarantina di militari italiani.
Il governo Gentiloni aveva parlato di «opportunità enormi per il nostro sistema manifatturiero», ma per Parigi sono in gioco soprattutto i giacimenti di uranio in Niger (in particolare la miniera di Arlit) che forniscono ad Areva il 30 per cento di uranio utilizzato nelle centrali nucleari di Francia.
berlusconi e gheddafi
berlusconi e il rais muammar gheddafi
ENI LIBIA
