SONO CRAUTI AMARISSIMI PER I LAVORATORI DI VOLKSWAGEN –IL PIANO DEL GRUPPO TEDESCO PER CONGELARE GLI STIPENDI FINO AL 2030 DEI 600 MILA DIPENDENTI POTREBBE COMPORTARE NEI PROSSIMI ANNI UNA RIDUZIONE DEL 10% NELLE BUSTE PAGA DI CHI LAVORA IN GERMANIA. IL MOTIVO? IL PESO DELL’INFLAZIONE SUI SALARI, CHE RISCHIANO DI ASSOTTIGLIARSI PER LE SCELTE DELL’AZIENDA…
L’AUTO TEDESCA È IN PANNE (E LA CINA GODE) – VOLKSWAGEN CONGELERÀ GLI STIPENDI DELLA MAGGIOR PARTE DEI 600MILA DIPENDENTI DI TUTTO IL MONDO, FINO AL 2030 – IL CDA AVREBBE GIÀ APPROVATO UN DOCUMENTO, CHE FAREBBE RIFERIMENTO A UN “RIORIENTAMENTO” DELLE TRATTATIVE INTERNAZIONALI PER LA CONTRATTAZIONE COLLETTIVA - LA RINUNCIA AGLI AUMENTI SALARIALI POTREBBE COMPORTARE UNA PERDITA DI REDDITO DI CIRCA IL 10 PER CENTO PER I DIPENDENTI INTERESSATI…
Estratto dall’articolo di Tonia Mastrobuoni per "la Repubblica"
I sindacati di Volkswagen avevano già preannunciato che non sarebbe stato un autunno facile. I rinnovi contrattuali sono alle porte e l'azienda non ha fatto che trasmettere attraverso i piani strategici negoziati da due anni a questa parte la necessità di infliggere tagli drammatici anzitutto all'organico.
Così, dalla Sueddeutsche Zeitung è arrivata ieri la notizia che il management del maggiore gruppo automobilistico europeo avrebbe l'intenzione di congelare gli aumenti in busta paga fino al 2030. Un portavoce di Vw non ha voluto commentare la notizia e si è limitato a dire che saranno le tornate contrattuali il luogo giusto per discutere dettagli del genere.
Il "Group Target Picture", il piano elaborato dall'amministratore delegato, Oliver Blume, prevede dettagli già noti: il taglio di decine di migliaia di posti di lavoro e la possibile chiusura di quattro stabilimenti (Emden, Hannover, Zwickau e Neckarsulm).
La resa dei conti sulle fabbriche è rimandata al 2027. Ma intanto sono già emerse indiscrezioni secondo le quali il management avrebbe intenzione di disdettare dieci su tredici contratti nazionali applicati sinora a Vw. [...]
Il "Nullrundenplan", il piano "rinnovi zero", varrebbe per i 660mila impiegati del gruppo in tutto il mondo. E sarebbe un'altra rottura di un tabù, dopo la paventata chiusura delle fabbriche tedesche. Ma Sz ricorda che i sindacati tedeschi avevano accettato già due anni fa il blocco del 5,5% di incrementi.
Se IgMetall, il maggiore sindacato metalmeccanico europeo, accettasse di prorogare il congelamento, in Germania, a causa dell'alta inflazione, le buste paga reali rischierebbero di ridursi fino al 10% nei prossimi anni, calcola il quotidiano Sz. [...]
Un portavoce del consiglio di fabbrica del gruppo ha fatto sapere che «i vertici del secondo maggiore gruppo automobilistico del mondo pensano seriamente di poter imporre perdite reali in busta paga a centinaia di migliaia di dipendenti». Per il portavoce, «è un sogno del consiglio di amministrazione che non potrà mai realizzarsi.[...]
Nel nuovo piano di Blume si legge che "a causa della situazione critica in cui versa Vw" ci saranno nuove regole per i rinnovi contrattuali a partire dal quarto trimestre del 2026 – ossia da subito.
E sembra confermata la volontà dell'azienda di disdettare determinati contratti: si parla di una riduzione dei bonus e di modifiche dell'orario del lavoro. [...]
STABILIMENTO DI OSNABRUCK VOLKSWAGEN 
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