I ROTTAMI DELL'AEREO EGYPTAIR SONO STATI AVVISTATI IN ACQUE EGIZIANE A LARGO DELL'ISOLA GRECA DI KARPATHOS. IL CAIRO SMENTISCE L'INVIO DI UN SOS DEI PILOTI, CHE INVECE HANNO AVUTO UN CONTATTO CON LA TERRA 10 MINUTI PRIMA DELLA SUA SCOMPARSA
VIDEO - LA TRAIETTORIA DEL VOLO EGYPTAIR
1.AEREO SCOMPARSO: MEDIA, RITROVATO IL RELITTO
(ANSA) - Il relitto dell'aereo di Egyptair scomparso questa notte mentre era in volo fra Parigi e Il Cairo è stato individuato al largo dell'isola greca di Karpathos, in acque territoriali egiziane. Lo riferiscono i media francesi.
parenti delle vittime del volo egyptair
2.AEREO SCOMPARSO: EGITTO SMENTISCE INVIO SOS
(ANSA) - L'Egitto ha sementito le notizie secondo cui l'aereo EgyptAir, prima di sparire, avrebbe lanciato un Sos. Il primo ministro ministro Sherif Ismail ha detto che "non vi è alcuna informazione" sull'accaduto, precisando che quanto alla richiesta di soccorso non si è trattato di un Sos ma di una segnale trasmesso dalle strumentazioni di bordo del velivolo.
3.SCOMPARE AEREO EGYPTAIR,VOLAVA DA PARIGI A CAIRO
(ANSA) - Per il momento c'é una sola certezza sul volo EgyptAir sparito dai radar la notte scorsa durante il suo viaggio da Parigi al Cairo: il velivolo, un Airbus A320-232 con 66 persone a bordo - di cui 56 passeggeri di 12 nazionalità ma nessun italiano - é precipitato in mare quando si trovava a poche centinaia di chilometri dalle coste egiziane. Una fonte dell'aviazione civile egiziana ha infatti confermato negli ultimi minuti "la possibilità della caduta dell'aereo", dato che il velivolo "non è atterrato in nessun aeroporto vicino".
Ancora nessuna ipotesi ufficiale, invece, sulle cause del disastro. Per il primo ministro francese Manuel Valls, intervistato da radio RTL, "non si esclude alcuna ipotesi" sulla scomparsa dell'aereo. Intanto, una riunione interministeriale di crisi si è tenuta all'Eliseo con il presidente Francois Hollande alle 8.30 e il capo dello Stato francese ha parlato questa mattina al telefono con il presidente egiziano Abdel Fattah al Sisi, con il quale ha concordato una "stretta cooperazione" per stabilire le circostanze della scomparsa del volo. Il volo MS804 era partito dall'aeroporto Charles de Gaulle alle 23.09 di ieri e sarebbe dovuto arrivare al Cairo alle 3.15 ora locale.
In particolare, l'ultimo contatto è avvenuto 10 minuti prima della scomparsa e la sua ultima apparizione sui radar é stata rilevata dopo essere entrato per 10 miglia (circa 16 km) nello spazio aereo egiziano - alle 2.30 di oggi - quando si trovava a un'altitudine di 37mila piedi (circa 11.300 metri) sul Mediterraneo a circa 280 chilometri dalla costa egiziana. E' giallo invece sull'eventuale invio di un messaggio di Sos.
ayrault vidalies ministri francesi
Fonti dell'EgyptAir avevano riferito che poco prima della sparizione dai radar, alle 2.26, dall'aereo era partito un Sos, mentre un segnale di emergenza è stato captato alle 4.26, circa due ore dopo aver perso le tracce del velivolo. Quest'ultimo segnale, secondo la compagnia, potrebbe essere stato inviato dall'apparecchiatura per la localizzazione dell'aereo installata a bordo.
Ma il primo ministro Sherif Ismail ha smentito la notizia, affermando che "non vi è alcuna informazione" sull'accaduto. Ad ulteriore conferma dell'ipotesi secondo cui l'aereo é precipitato in mare c'é la testimonianza del capitano di un mercantile, il quale ha detto di avere visto fiamme nel cielo questa notte a circa 240 chilometri a sud dell'isola greca di Karpathos. Oltre ai 56 passeggeri (30 egiziani, 15 francesi, un britannico, un belga, due iracheni, un kuwaitiano, un saudita, un sudanese, un portoghese, un algerino, un canadese e un ciadiano) a bordo c'erano anche tre addetti alla sicurezza e sette membri dell'equipaggio.
Squadre speciali dell'esercito egiziano insieme a uomini dell'esercito greco sono impegnate nelle ricerche. In particolare, il ministero della Difesa greco ha inviato due aerei e una nave, mentre alcuni elicotteri sono pronti al decollo sull'isola di Karpathos per eventuali operazioni di salvataggio. L'Airbus A320-232 era stato fabbricato nel 2003. Il pilota aveva un'esperienza di 6.275 ore di volo, di cui 2.101 su quel tipo di velivolo, mentre il copilota aveva un'esperienza di 2.766 ore.
