SE DOVETE PRENDERE UN AEREO, COMPRATE IL POSTO 11A – IL SOPRAVVISSUTO DI UN ALTRO INCIDENTE AEREO (DEL 1998) RIVELA CHE ANCHE LUI ERA SEDUTO AL POSTO 11A, COME L’UNICO SOPRAVVISSUTO AL DISASTRO DEL BOEING DI AIR INDIA: "QUANDO HO VISTO LE IMMAGINI MI È VENUTA LA PELLE D'OCA" - IN REALTÀ, SECONDO TUTTI GLI STUDI AD AVERE LE MAGGIORI PROBABILITÀ DI SOPRAVVIVENZA IN CASO DI DISASTRO È CHI SI SIEDE ALL’ULTIMA FILA O PIÙ IN GENERALE NEI POSTI DELLA PARTE POSTERIORE DELL’AEREO, E NON DAVANTI, COME L’11A. E ALLORA COSA È SUCCESSO? CABALA? FORTUNA? COINCIDENZA? IL RACCONTO DEL SUPERSTITE: “NON SO COME HO FATTO A USCIRNE VIVO. HO VISTO I MEMBRI DELL’EQUIPAGGIO MORIRE DAVANTI AI MIEI OCCHI. POCHI ISTANTI DOPO IL DECOLLO SEMBRAVA CHE L’AEREO…”
SONO SOPRAVVISSUTO A UN DISASTRO AEREO SEDENDO NEL POSTO 11A, PROPRIO COME IL SOPRAVVISSUTO ALL'INCIDENTE DELL'AIR INDIA
Traduzione di un estratto dell’articolo di Sabrina Penty per https://www.dailymail.co.uk/
ruangsak loychusak sopravvissuto all incidente del volo thai airways del 1998
Un cantante tailandese ha raccontato di essere sopravvissuto a un incidente aereo del 1998 che ha causato la morte di 101 passeggeri, seduto al posto 11A, lo stesso dell'unico sopravvissuto al disastro dell'Air India.
Ruangsak Loychusak, 47 anni, si trovava a bordo del volo Thai Airways TG261 in viaggio da Bangkok a Surat Thani quando l'aereo si bloccò e precipitò in una palude nel tentativo di atterrare.
La tragedia provocò la morte di 101 dei 132 passeggeri e 14 membri dell'equipaggio, mentre altri 45 rimasero feriti.
Parlando ieri, Ruangsak ha detto di aver avuto la “pelle d'oca” nel vedere che l'unico sopravvissuto all'incidente dell'Air India ad Ahmedabad era il passeggero britannico Vishwash Kumar Ramesh, che si trovava nel posto 11A quando il jet è precipitato in un edificio.
“L'unico sopravvissuto dell'incidente aereo in India era seduto al mio stesso numero di posto, l'11A", ha dichiarato Loychusak.
“Voglio porgere le mie condoglianze a tutti coloro che hanno perso i loro cari in questa tragedia".
Sebbene il cantante non sia più in possesso del suo biglietto del volo distrutto, ha dichiarato che i giornali dell'epoca avevano registrato il suo numero di posto.
Ruangsak ha anche descritto come ha vissuto la sua "seconda vita" da quando è sopravvissuto al devastante incidente.
“Ho avuto difficoltà a volare per 10 anni dopo l'incidente. Facevo fatica a respirare, anche se la circolazione dell'aria era normale", ha raccontato.
Evitavo di parlare con chiunque e fissavo sempre fuori dal finestrino, impedendo a chiunque di chiuderlo per mantenere il mio senso di sicurezza".
Se vedevo fuori nuvole scure o un temporale, mi sentivo malissimo, come se fossi all'inferno".
incidente aereo air india boeing 787 ahmedabad 11
Ricordo ancora i suoni, gli odori e persino il sapore dell'acqua della palude in cui l'aereo si è schiantato. Per molto tempo ho tenuto per me queste sensazioni".
Il Boeing 787 Dreamliner dell'Air India si è schiantato contro gli edifici pochi istanti dopo il decollo, giovedì.
L'aereo, che era diretto a Londra Gatwick, è esploso in una palla di fuoco.
Vishwash Kumar Ramesh, 40 anni, di Leicester, Inghilterra, è stato l'unico sopravvissuto dei 244 passeggeri a bordo.
Oggi ha condiviso il suo scioccante resoconto del disastro, descrivendo come è stato "espulso" dal jet prima che questo toccasse terra ed esplodesse.
Ramesh, che vive a Londra con la moglie e il figlio, è ricoverato in un ospedale della città nord-occidentale di Ahmedabad, dove ha raccontato ai medici che, subito dopo il decollo, l'aereo ha iniziato a scendere e si è improvvisamente diviso in due, espellendolo prima che si verificasse una forte esplosione.
vishwash kumar ramesh unico sopravvissuto dell incidente del volo air india
Il dottor Dhaval Gameti, che ha visitato il signor Ramesh, ha detto all'Associated Press che era disorientato con ferite multiple su tutto il corpo" ma che "sembra essere fuori pericolo".
Parlando con l'emittente indiana Doordarshan, Ramesh ha detto: "Non so come ho fatto a uscirne vivo".
“Per un po' ho pensato che stavo per morire. Ma quando ho aperto gli occhi, ho visto che ero vivo. Ho aperto la cintura di sicurezza e sono uscito da lì", aggiungendo che due membri dell'equipaggio di cabina "sono morti davanti ai miei occhi".
Il suo posto era collocato proprio accanto alla porta di emergenza, che secondo lui si è staccata quando l'aereo ha toccato terra.
Ramesh ha anche descritto come, pochi istanti dopo il decollo, "sembrava che l'aereo si fosse bloccato".
narendra modi con vishwash kumar ramesh
Ha ricordato che i piloti hanno cercato di sollevare l'aereo, ma questo "è andato a tutta velocità e si è schiantato contro l'edificio".
Ramesh ha spiegato come l'aereo abbia preso rapidamente fuoco dopo l'incidente e ha detto di essersi bruciato un braccio.
Le sorprendenti riprese effettuate ieri nei pressi del luogo dell'incidente hanno mostrato il signor Ramesh con ferite visibili che si allontanava dal jet prima di essere trasportato d'urgenza in ospedale per essere curato.
la carta d'imbarco di VISHWASH KUMAR RAMESH
Ramesh, il cui fratello era anch'egli sul volo e si presume sia morto, ha descritto ieri come abbia sentito un "forte rumore" prima che l'aereo precipitasse.
“Quando mi sono alzato, c'erano corpi intorno a me. Ho avuto paura. Mi sono alzato e sono scappato.
C'erano pezzi dell'aereo intorno a me. Qualcuno mi ha afferrato, mi ha fatto salire su un'ambulanza e mi ha portato in ospedale".
incidente aereo air india boeing 787 ahmedabad 10
Mr Ramesh explained how the plane quickly caught fire following the crash, and said he burned his arm.
Il signor Ramesh, il cui fratello era anch'egli sul volo e si presume sia morto, ha descritto ieri come abbia sentito un "forte rumore" prima che l'aereo precipitasse.
Quando mi sono alzato, c'erano corpi intorno a me. Ho avuto paura. Mi sono alzato e sono scappato.
C'erano pezzi dell'aereo intorno a me. Qualcuno mi ha afferrato, mi ha fatto salire su un'ambulanza e mi ha portato in ospedale".
il posto del passeggero sopravvissuto all incidente dell aereo air india ad ahmedabad
Venerdì il primo ministro indiano ha incontrato il sopravvissuto all'incidente aereo e i feriti a terra.
Ha ricordato come i piloti abbiano cercato di sollevare il jet, ma questo "è andato a tutta velocità e si è schiantato contro l'edificio".
Ramesh ha spiegato come l'aereo abbia preso rapidamente fuoco dopo l'incidente e ha detto di essersi bruciato un braccio.
Le sorprendenti riprese effettuate ieri nei pressi del luogo dell'incidente hanno mostrato il signor Ramesh con ferite visibili che si allontanava dal jet prima di essere trasportato d'urgenza in ospedale per essere curato.
AIR INDIA, CHI È IL SOPRAVVISSUTO E PERCHÉ LE STATISTICHE DICONO CHE NON DOVREBBE ESSERE VIVO
Estratto dell’articolo di Ugo Leo per www.lastampa.it
[…] L’unico sopravvissuto allo schianto del Boeing 787-8 dell'Air India precipitato nel Gujarat era seduto al posto 11A che dalla mappa del Dreamliner è il primo dietro ai posti di Prima Classe, lato finestrino e con uno spazio extra per le gambe.
incidente aereo air india boeing 787 ahmedabad 8
Il fatto che Vishwash, che viaggiava con il fratello, sia uscito miracolosamente vivo dal 787 riaccende il dibattito su quali siano i posti più sicuri in caso di incidente aereo. Infatti, nonostante l'unica parte rimasta integra sia la coda del Dreamliner, lui era seduto nella parte anteriore che di solito è considerata la più pericolosa.
Dalle statistiche emerge che le maggiori probabilità di sopravvivenza le ha chi è seduto all'ultima fila o più in generale nella parte posteriore dell'aereo. Questa zona è meno soggetta ai danni diretti prodotti dall'impatto e c'è una ridotta esposizione a detriti o materiali pericolosi dopo lo schianto.
incidente aereo air india boeing 787 ahmedabad 4
Lo dimostra il tasso di mortalità di chi occupa un posto in coda all'aereo che è del 32% rispetto al 44% di chi si trova su uno dei sedili nella parte anteriore.
In alternativa sono considerati preferibili i posti nel centro della fusoliera anche se è in questo caso bisogna tenere conto che spesso i serbatoi di carburante sono situati nelle ali o stivati nella parte centrale del velivolo e questo rappresenta un fattore di rischio.
Più in generale, poi, si ritiene che un sedile centrale possa offrire una maggiore sicurezza rispetto a quelli vicino al corridoio o al finestrino. Questo potrebbe dipendere dalla protezione extra dovuta al fatto di avere una persona su entrambi i lati.
La possibilità che i posti più sicuri siano quelli in coda sembra confermata anche da recenti incidenti: i 29 sopravvissuti del volo 8243 della Azerbaijan Airlines precipitato in Kazakistan il giorno di Natale del 2024 erano tutti seduti nella parte posteriore dell'aereo.
incidente aereo air india boeing 787 ahmedabad 6
Pochi giorni dopo, il 29 dicembre 2024, in Corea del Sud, gli unici due superstiti (su 181 a bordo) allo schianto di un Boeing 737-800 della Jeju Air all'aeroporto di Muan erano due assistenti di volo seduti nei posti riservati all'equipaggio in coda all'aereo. Nell'incidente aereo in Perù del 1971 l'unica superstite, la peruviana di origine tedesca Juliane Koepcke, era seduta alla penultima fila lato finestrino e restò imbrigliata al sedile dopo che il Lockheed L-188 Electra fu colpito da un fulmine e precipitò nella giungla amazzonica.
Nel 2008 un’indagine dell'Università di Greenwich, evidenzia come i sedili posteriori siano più sicuri rispetto agli altri. A sostegno di questa tesi, l’ingegnere a capo della ricerca, Ed Galea, ingegnere della sicurezza degli incendi, ha scoperto che molti dei sopravvissuti agli incidenti aerei erano seduti entro le cinque file vicine all'uscita di sicurezza.
incidente aereo air india boeing 787 ahmedabad 2
incidente aereo in india ahmedabad 2
incidente aereo in india ahmedabad 5
aereo dell air india si schianta all aeroporto di ahmedabad 3
il passeggero sopravvissuto all incidente dell aereo air india ad ahmedabad 
incidente aereo in india ahmedabad 4
incidente aereo in india ahmedabad 1
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incidente aereo air india boeing 787 ahmedabad 1
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