XI JINPING NON SI DIMENTICA DEGLI AMICI – IL GIORNO DOPO L’ATTACCO DI ISRAELE ALL’IRAN, ALCUNI AEREI CARGO USATI PER IL TRASPORTO DI ATTREZZATURE MILITARI, SONO DECOLLATI DALLA CINA PER POI SCOMPARIRE DAI RADAR QUANDO SI SONO AVVICINATI ALLA REPUBBLICA ISLAMICA – I PIANI DI VOLO INDICAVANO COME DESTINAZIONE FINALE IL LUSSEMBURGO, MA DAI TRACCIATI NON RISULTA CHE GLI AEREI ABBIANO VOLATO NEI CIELI EUROPEI – PECHINO, INSIEME A MOSCA, È IL PRIMO ALLEATO DI TEHERAN. MA NON VUOLE PARLARE APERTAMENTE DI UN SOSTEGNO ALL’IRAN PERCHE’...
Traduzione di un estratto dell’articolo di Sophia Yan per il “Daily Telegraph”
volo clx9877 da shanghai a lussemburgo
Il giorno dopo l'attacco di Israele all'Iran, venerdì scorso, un aereo cargo è decollato dalla Cina. Il giorno successivo, un secondo aereo è partito da una città costiera. Poi lunedì ne è partito un altro, questa volta da Shanghai: tre voli in tre giorni. I dati hanno mostrato che in ogni volo l'aereo ha volato verso ovest lungo la Cina settentrionale, attraversando il Kazakistan, poi a sud verso l'Uzbekistan e il Turkmenistan, per poi scomparire dai radar quando si è avvicinato all'Iran.
Ad aumentare il mistero, i piani di volo indicavano come destinazione finale il Lussemburgo, ma l'aereo sembrava non aver mai volato nei cieli europei. C'è preoccupazione per ciò che potrebbe essere stato inviato dalla Cina in direzione dell'Iran, mentre infuria la guerra di Teheran contro Israele.
Gli esperti di aviazione hanno notato che il tipo di aereo utilizzato, Boeing 747 cargo, è comunemente usato per il trasporto di attrezzature militari e armi, e noleggiato per trasportare commesse governative. "Questi carichi non possono non suscitare un grande interesse per l'aspettativa che la Cina possa fare qualcosa per aiutare l'Iran", ha dichiarato Andrea Ghiselli, docente dell'Università di Exeter specializzato nelle relazioni della Cina con il Medio Oriente e il Nord Africa.
volo clx9877 da shanghai a lussemburgo
La Cina e l'Iran sono partner strategici, allineati soprattutto nella loro opposizione all'ordine mondiale guidato dagli Stati Uniti e a favore di una nuova fase "multipolare" della diplomazia globale. L'Iran, inoltre, è uno dei principali fornitori di energia della Cina, con ben due milioni di barili di petrolio al giorno, quindi non sorprende che Pechino stia cercando un modo per sostenere e stabilizzare la Repubblica islamica.
"Il crollo dell'attuale regime sarebbe un colpo significativo e genererebbe molta instabilità in Medio Oriente, minando in ultima analisi gli interessi economici ed energetici cinesi", ha dichiarato Ghiselli. "Inoltre, in Iran sono probabilmente in molti ad aspettarsi un qualche tipo di aiuto dalla Cina".
La Cina è solita rifornire l'Iran nonostante le critiche internazionali, ad esempio inviando migliaia di tonnellate di materiali per missili balistici che potrebbero essere utilizzati per lo sviluppo di armi nucleari da parte dell'Iran. Tuttavia, in questo momento chiave, secondo gli esperti, Pechino si sta probabilmente avvicinando con cautela.
Coinvolgersi direttamente nel conflitto Iran-Israele potrebbe silurare qualsiasi cambiamento della Cina per stabilizzare le sue relazioni con gli Stati Uniti, il più forte alleato di Israele. Pechino è ancora alle prese con una guerra commerciale ad alto rischio con Washington. "La presenza di hardware militare cinese renderebbe questo impossibile, soprattutto perché c'è già chi spinge affinché gli Stati Uniti si uniscano alla guerra anche per contenere la Cina attaccando l'Iran", ha detto Ghiselli.
Anche se "la probabilità che la Cina invii apertamente materiali di difesa a Teheran rimane bassa", la possibilità "non deve essere scartata e deve essere attentamente monitorata", ha affermato Tuvia Gering, specialista di Cina e Medio Oriente presso l'Istituto israeliano di studi sulla sicurezza nazionale.
A meno che non vengano effettuate ispezioni indipendenti, non è possibile sapere esattamente cosa trasportassero gli aerei cargo. Nei voli successivi, alcuni degli aerei sembrano decollare più o meno dalla stessa area lungo il confine tra Turkmenistan e Iran e dirigersi verso il Lussemburgo, secondo i dati di volo disponibili pubblicamente.
Cargolux, la società lussemburghese che ha operato gli aerei, ha dichiarato che i suoi voli non hanno utilizzato lo spazio aereo iraniano, ma non ha risposto alle domande su cosa stessero trasportando. I manifesti di carico non sono considerati una questione di pubblico dominio e, sebbene qualsiasi merce pericolosa o carico speciale debba essere dichiarato all'operatore e agli agenti di gestione, le informazioni fornite potrebbero essere imprecise o fuorvianti.
beersheva, in israele, colpita da un missile iraniano 6
La Cina ha già tentato di inviare armi camuffate da merci commerciali, etichettando componenti di droni come parti di turbine eoliche, secondo le spedizioni intercettate dalle autorità europee. Un'inchiesta del Telegraph dello scorso anno ha scoperto che la Cina ha cercato di inviare un miliardo di dollari (738 milioni di sterline) di droni alla Libia, nascosti dietro una rete di società di comodo nel Regno Unito, in Tunisia e in Egitto, in cambio di petrolio greggio.
