LA SPEDALATA PIÙ PAZZA D’EUROPA - DA LONDRA AL BOSFORO PER 3.500 KM COL PERCORSO CHE VUOI E UNA SOLA REGOLA: ESSERE INDIPENDENTI E FARE TUTTO DA SOLI - 89 GLI ISCRITTI, RIGOROSAMENTE NON PROFESSIONISTI
Da “La Stampa”
A guardare i dettagli di alcune biciclette, sembrerebbe quasi di trovarsi alla cronometro di un grande giro. Qualcuno, infatti, ha optato per ruote ad alto profilo a maggiore scorrevolezza e appendici aerodinamiche da montare sul manubrio. Ma se poi si analizza la bicicletta nel complesso, si capisce che quella due ruote con una gara di professionisti non c’entra nulla. ?
Borse e borsette attaccate al telaio, sul manubrio e dove c’è spazio, suggeriscono tempi di percorrenza molto più dilatati rispetto a quelli delle gare contro il tempo. Per non parlare dei peluche portafortuna o del look dei corridori: che indossano sì indumenti tecnici da lunga distanza (fondamentale il fondello dei pantaloncini), ma che qui e là fanno il paio con berrettini vintage, giubbotti adatti a ogni evenienza, pizzetti e barbe incolte, e occhiali da sole di derivazione un po’ hipster.?
No, la Transcontinental Race 2.0, partita sabato 9 da Londra e che quest’anno è alla seconda edizione, non è una gara di bici convenzionale. Forse chiamarla «gara» è proprio sbagliato, perché è qualcosa che assomiglia di più a un viaggio d’avventura. ?E anche chi vi partecipa è un mix, un ibrido tra il ciclista «mangiachilometri» e chi, invece, va in sella per il puro piacere di guardarsi intorno.?
È vero, esiste una partenza – fissata a Londra, sul Westminster Bridge – ed esiste un traguardo, piazzato di fronte al Rumeli Hisari, fortezza che si trova sulle sponde europee del Bosforo. Ed è anche vero che esiste un percorso di gara: 3.500 i chilometri totali che i partecipanti dovranno percorrere in sella alla loro bicicletta.?Tuttavia, gli altri passaggi obbligati sono soltanto tre e cambiano ogni anno: il primo dell’edizione 2014 era fissato a Parigi (al Cafè Au Reveil Matin), il secondo ai 2.757 metri del Passo dello Stelvio, mentre il terzo ai 1.795 del Monte Lovcen, nel Montenegro.
Nel mezzo, una lunga diagonale attraverso l’Europa che i ciclisti (gli iscritti sono 89, di cui 7 donne e 10 italiani) possono percorrere come meglio credono (tutti sono costantemente monitorati con sistema satellitare), scegliendo la strada che riterranno più veloce, oppure quella che penseranno essere più panoramica.
Uniche regole: essere indipendenti e non ricevere aiuti esterni.?L’anno scorso il primo a tagliare il traguardo fu il belga Kristof Allegaert, che percorse i 3.266 chilometri della «sua» T-Race in 122 ore e 30 minuti alla media dei 26,7 all’ora, ai quali vanno sommati 59 ore e 15 minuti di soste per riposare e dormire. ?E, guarda caso, il primo a transitare sul Passo dello Stelvio lunedì sera dopo 2 giorni e 8 ore di corsa è stato proprio lui, mentre alle sue spalle reggevano il colpo gli inglesi Josh Ibbet e Richard Dunnett, attardati rispettivamente di 14 e 15 ore dalla testa della corsa e transitati allo Stelvio ieri mattina.
Il primo italiano in classifica, al momento, è il lombardo Gianmarco Vignati, che si trova intorno alla ventesima posizione.?Di gare endurance in bicicletta ce ne sono altre, ma nessuna in Europa. La T-Race si richiama direttamente alla Trans America Bike Race, che attraversa gli States per un totale di 6800 chilometri dall’Ontario alla Virginia. Un’altra formula di questo tipo è la Race Across America, gara coast to coast di 4.800 chilometri. In Italia esiste L’eroica, un serpentone sulle strade bianche e le colline della Toscana per gli amanti della tradizione.
Il vero mostro, però, è la World Cycle Race, ovvero la circumnavigazione del globo: qualcosa come 30 mila chilometri in sella a una bicicletta. ?Sono tutte gare al passo coi tempi. Sul sito web, si possono seguire le dirette delle gare, con cartine sulle quali vengono segnalate le posizioni degli atleti, link con biografia del corridore, velocità in tempo reale, distanza percorsa e quella dal punto di controllo successivo, e il tempo stimato di arrivo al prossimo check-point. Forature e acido lattico in eccesso esclusi.
