IL TRENO SI È FERMATO A EBOLI – L’INTERA BASILICATA È IN BLACKOUT FERROVIARIO: NEL CULMINE DELLA STAGIONE TURISTICA DI AGOSTO, LE DUE LINEE CHE COLLEGANO POTENZA A FOGGIA E A NAPOLI SONO BLOCCATE PER LAVORI. LA TERZA, PER TARANTO, È OSTRUITA DA UNA FRANA – CHIUNQUE VOGLIA RAGGIUNGERE MATERA E DINTORNI DOVRÀ RICORRERE AGLI AUTOBUS. L’UNICA SPERANZA PER ENTRARE NELLA MODERNITÀ CON DUE SECOLI DI RITARDO È IL PNRR, SEMPRE CHE IL GOVERNO NON CAMBI IN CORSO D’OPERA (COME PER LA ROMA-PESCARA)
Estratto dell’articolo di Davide Carlucci per “la Repubblica”
Un'intera regione in black out ferroviario ad agosto. La Basilicata che in tempi non lontani si celebrava come la Svizzera del Sud, baciata dal petrolio e dalle sue royalties, ora ritrova lo spettro di quell'antico isolamento, […] che la riporta a Carlo Levi, quando la modernità non riusciva a oltrepassare le Colonne di Eboli.
Niente treni: per la prima volta, chiunque vorrà arrivare in Basilicata o allontanarsene, dovrà fare affidamento sui pullman sostitutivi, il che significa spesso inerpicarsi su strade poco sicure, congestionate e avvitate in tornanti di montagna. La denuncia arriva da un sindacalista della Cgil, Luigi Di Tella: «Fra una settimana toccheremo il punto più buio da oltre cento anni: per un mese chiusura di tutte e tre le linee».
Due linee, quelle che collegano Potenza a Foggia e a Napoli, sono bloccate per lavori in corso. La terza, per Taranto, è ostruita da una frana. E così, nel pieno della stagione estiva, turisti ed emigranti di ritorno potranno muoversi tra le vallate e i monti di questo silenzioso e sterminato miracolo geologico solo in corriera, con le auto a noleggio o quelle dei parenti e amici sempre ospitali.
La terra dei […] Sassi di Matera […] guarda al 2026, il termine entro il quale dovrebbe terminare gli interventi Pnrr per completare le prime opere necessarie a ridurre lo storico divario infrastrutturale che la isola dal resto d'Italia.
Ma viene risucchiata nel 1902, l'anno in cui il presidente del Consiglio Giuseppe Zanardelli compì, ormai anziano — morirà pochi mesi dopo — uno storico, faticoso viaggio in treno lungo tutte le stazioni di uno degli angoli più poveri del Regno.
Da allora, la promessa dello statista bresciano di portare la ferrovia a Matera non si è ancora avverata: nel capoluogo ci arrivano solo le Ferrovie appulo-lucane, private ea scartamento ridotto, che consentono di raggiungere Bari e la Puglia.
Il collegamento con Ferrandina e la velocizzazione della Battipaglia-Taranto […] si materializzeranno appunto con il Piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr), al netto dei possibili, temuti, cambi di programma governativi. Nel frattempo, la distanza con il resto della nazione si allarga sempre di più.
In una regione che ha ormai pochi abitanti in meno di Genova (562mila) spalmati in una superficie quaranta volte superiore, il turismo può essere una svolta per l'economia. Ma non se ne tiene conto. […] Davide Mecca, portavoce del comitato italiano utenti ferroviari della Basilicata, vede compromesso «il sistema economico, commerciale e turistico del territorio lucano», che vanta perle come il Vulture, le Dolomiti lucane e località balneari come Metaponto, Policoro e Marina di Pisticci .
«La Regione Basilicata e Rfi avrebbero dovuto prendere in considerazione di posticipare i lavori nel periodo autunnale o invernale», dice il rappresentante dei pendolari. Il generale berlusconiano Vito Bardi, presidente della Regione, non si sente sotto tiro: «Sapevamo da tempo degli interventi di manutenzione della linea ferroviaria da parte di Rfi».
Quanto alla Potenza- Foggia, «è una linea obsoleta, che ha bisogno di costante manutenzione, e anche l'anno scorso i lavori si sono svolti in tenuta. Ci è stato garantito il ripristino per settembre». Il governatore, per carità, « capisce il disagio» ma «la Basilicata […] ha un gap infrastrutturale notevole, frutto di un ritardo secolare e di tanti errori e mancanze del passato, con una linea ferroviaria lenta e per molti tratti a binario unico . Come Regione non abbiamo responsabilità.
Semmai siamo vittime di un divario del 60 per cento con la media Ue sul fronte delle infrastrutture, lo abbiamo ereditato. Sono previste tante opere in futuro, ma non basteranno per raggiungere un livello adeguato». […]
stazione potenza superiore 
ferrovie appulo lucane 1
render della futura stazione ferroviaria di matera 
autobus di ferrovie appulo lucane
