fiamma breschi enzo ferrari

MOTORI E BOLLORI DI ENZO FERRARI: “ERA OSSESSIONATO DAL SESSO” – LA BIOGRAFIA "THE MAN AND THE MACHINE" RISCRIVE LA STORIA DEL FONDATORE DELLA CASA AUTOMOBILISTICA PIÙ FAMOSA DEL MONDO, TRA COMPORTAMENTI TIRANNICI IN AZIENDA E AMANTI A TUTTO SPIANO (COMPRESA LA VEDOVA DI UN PILOTA MORTO IN UN INCIDENTE): “ERA UN UOMO PARTICOLARMENTE ROZZO CHE RUTTAVA E SCOREGGIAVA DAVANTI AGLI OSPITI. AMAVA IL SESSO E RIMORCHIAVA GIOVANI DONNE AL GRAND HOTEL DI MODENA” - LE BATTUTACCE SUI DECESSI NEI GRAN PREMI E QUELLA DOPO IL TENTATO SUICIDIO DELLA MOGLIE IN UN FIUME: CONVOCÒ I MECCANICI CHE L’AVEVANO SALVATA E DISSE… - VIDEO: IL TRAILER DEL FILM DI MICHAEL MANN

 

 

Traduzione dell’articolo di Daniel Bates per https://www.dailymail.co.uk/

 

enzo ferrari

La sua vita è oggetto di un film di successo con Adam Driver, in uscita il giorno di Natale. Ma nel caso di Enzo Ferrari, il visionario italiano che fondò l'azienda automobilistica a suo nome, il dramma della vita reale potrebbe superare la versione hollywoodiana. Enzo era ossessionato dalle auto e dal sesso e aveva poco tempo per tutto il resto, come rivela una biografia pubblicata in concomitanza con il film.

 

Ebbe una moglie, un'amante, un figlio illegittimo e così tante altre donne da far ridere un uomo che si vantava di aver avuto 3.000 conquiste. Il suo appetito per il sesso era tale che iniziò persino una relazione con la vedova di uno dei suoi piloti, morto mentre guidava per la Ferrari.

 

 

FIAMMA BRESCHI

Stando a quanto riportato in "Enzo Ferrari: The Man and the Machine", era un "uomo particolarmente rozzo" che ruttava e scoreggiava davanti agli ospiti.

 

Sul lavoro era un bullo tirannico e prepotente che si preoccupava poco dei suoi piloti, al punto che si sarebbe vantato con un prete dopo un incidente mortale: “Ho fatto un buon lavoro nel fingere la mia tristezza".

 

Dopo che l'odiata moglie tentò di annegarsi in un fiume, Enzo convocò i meccanici della Ferrari che l'avevano salvata per dire: "Se salta di nuovo, lasciatela lì dentro!".

 

brock yates enzo ferrari the man and the machine

Enzo Ferrari: The Man and the Machine" è stato pubblicato originariamente nel 1991 dal giornalista Brock Yates, morto nel 2016 dopo una lunga battaglia contro l'Alzheimer. Sua figlia Stacy Bradley ha messo insieme la nuova edizione del libro, in concomitanza con l’uscita del film, ambientato nel 1957, un periodo di tumulti lavorativi e personali nella vita di Enzo.

 

Se oggi la Ferrari è conosciuta per le sue auto di lusso e la sua squadra di Formula 1, le sue origini risalgono alla città di Modena, nel Nord Italia, dove Enzo nacque nel febbraio del 1898.

 

Yates scrive che il padre Alfredo, operaio metalmeccanico, era un "despota che esigeva rispetto dai suoi figli e silenzio, sottomissione strisciante" dalla moglie, Adalgisa Bisbini. Alfredo la trattava come un'"aiutante sessuale modellata sulla (propria) madre", così il giovane Enzo imparò che le donne si dividevano in due categorie: caste casalinghe o "sgualdrine di bassa lega".

 

ferrari agli inizi

Secondo il libro, tutto ciò contribuì a sviluppare in Enzo una "fissazione per il sesso superiore a quella di qualsiasi altra razza civilizzata". Divenne il tipico maschio italiano, come dice Yates: "altezzoso, tirannico, ossessionato dal sesso, padrone posticcio".

 

Enzo fu ispirato a diventare un pilota all'età di 10 anni, quando suo padre lo portò alla sua prima corsa fuori Bologna - le altre possibili carriere erano la scrittura sportiva e il canto lirico.

 

FRANCESCO BARACCA CON IL CAVALLINO RAMPANTE SULL AEREO

Arruolato nell'esercito italiano durante la prima guerra mondiale, lavorò come maniscalco per la 3ª Divisione di artiglieria alpina, finché una battaglia con l'influenza gli valse il congedo con onore.

 

Nel 1919 Enzo si trasferisce a Milano per lavorare come collaudatore per le Costruzioni Meccaniche Nazionali e nello stesso anno debutta come pilota di auto da corsa. Dopo essere passato all'Alfa Romeo, iniziò a fare carriera e a correre meno, anche se una vittoria a Ravenna nel 1923 si rivelò fondamentale per il suo futuro.

 

dino ferrari

Incontrò la madre di un famoso aviatore italiano, la contessa Paolina Baracca, che gli disse di mettere un "cavallino rampante" sulle sue auto, come suo figlio aveva fatto sui suoi aerei. Il figlio, Francesco Baracca, era stato abbattuto in volo dopo aver registrato 34 vittime tedesche nella Prima Guerra Mondiale.

 

La contessa disse che il simbolo avrebbe portato fortuna a Enzo, che così mise un cavallo nero sulle sue auto, con un campo d'oro per rappresentare la Moderna - quello che sarebbe poi diventato il simbolo della Ferrari. Lo stesso anno Enzo sposò Laura Garello e Yates scrive che trattò il matrimonio con "scioccante insensibilità".

tony brooks laura garello

 

Scrivendo più tardi in un libro di memorie, Enzo disse: "Mi sono sposato giovane, intorno al 1920. Non ricordo l'anno esatto perché ho smarrito il certificato di matrimonio". Scrivendo in terza persona, disse: "Questo giovane uomo dichiarò che non importava nient'altro se c'era l'amore. Mi resi conto che il resto contava, e contava molto".

 

 

Poco dopo Enzo iniziò a cercare relazioni "non tanto per il piacere, quanto per la gratificazione dell'ego", scrive Yates. Enzo sarebbe rimasto ossessionato dal sesso per la maggior parte della sua vita e probabilmente nel giro di pochi mesi le sue promesse matrimoniali con Laura andarono in frantumi", si legge nel libro. Anni dopo, Enzo osservò: "Un uomo dovrebbe sempre avere due mogli".

 

fiamma braschi luigi musso

Nonostante ciò, lui e Garello ebbero il loro unico figlio, Alfredo, soprannominato "Dino", nel 1932 - Yates scrive che Enzo aveva "poca scelta se non quella di accettare" l'arrivo del bambino, poiché era difficile ottenere l'aborto e i fascisti al potere facevano pressione sugli italiani affinché procreassero.

FIAMMA BRESCHI ENZO FERRARI

 

La determinazione di Enzo fu messa alla prova l'anno successivo in quella che divenne nota come la Giornata Nera di Monza, dal nome dell'autodromo in cui avvenne, quando i piloti dell'Alfa Giuseppe Campari, il più popolare all'epoca, e Mario-Umberto Borzacchini rimasero entrambi uccisi in un terribile incidente. Anche un terzo pilota della Bugatti perse la vita.

 

lina lardi enzo ferrari

Da quel giorno Enzo avrebbe tracciato un "sottile scudo psichico invisibile tra sé e i suoi piloti". Gli ex colleghi dicono che si preoccupava più dei meccanici che degli uomini che rischiavano la vita in pista. Con la crescita del potere, Enzo divenne amico del partito fascista al potere controllato da Benito Mussolini, che incontrò di persona nel 1924 durante una visita del dittatore a Modena.

 

 

Nel 1934 Enzo si iscrisse al partito fascista perché "i suoi affari lo richiedevano", si legge nel libro.

 

 

Non ci sono prove che fosse un membro particolarmente devoto al regime, ma la sua squadra corse adottò lo stesso tono bellicoso del partito al potere. Un numero de La Scuderia Ferrari era pieno di "spavalderia fascista e adulazione per Mussolini e i suoi associati".

 

piero e enzo ferrari

Yates scrive: "Se il fascismo fosse di moda e significasse un ulteriore successo nelle corse, Enzo Ferrari sarebbe un buon fascista". Enzo fu licenziato dall'Alfa Romeo nel 1939, quando le case automobilistiche tedesche, come la Mercedes-Benz, iniziarono a fare grandi passi avanti nella tecnologia ingegneristica, rendendo le loro auto da corsa molto più veloci dell'antiquata P3 dell'Alfa.

FIAMMA BRESCHI FERRARI

 

L'avvento della Seconda Guerra Mondiale mise in pausa le corse di Enzo, che a 42 anni era troppo vecchio per essere ingaggiato, e si dedicò invece alla produzione di rettificatrici e macchine utensili in una fabbrica di automobili da lui fondata a Modena, anche sotto l'occupazione tedesca. Incontrò però una persona che avrebbe avuto un'enorme influenza sulla sua vita, la sua amante, Lina Lardi.

nicki lauda 1975

 

Lavorava in fabbrica e la sua "avvenenza avvincente" aveva attirato l'attenzione del suo capo. La donna avrebbe fornito a Enzo un "rifugio emotivo" per il resto della sua vita, oltre che il suo unica erede. Nel 1944 la Lardi rimase incinta e l'anno successivo diede alla luce Piero, un bambino la cui esistenza fu nascosta al mondo per anni.

 

MUSSO E FIAMMA BRESCHI

Dopo la fine della guerra, Enzo ampliò la sua fabbrica di automobili e reclutò vecchi amici per formare la sua casa automobilistica, la Ferrari, con il progetto di produrre un motore da 1.500 cc, che all'epoca era il nuovo terreno di scontro tra le scuderie. Il prototipo della Ferrari 125, la prima auto che porta il suo nome, viene collaudato alla fine del 1947, dopo due anni di sviluppo travagliato.

 

Quell'anno vinse il Gran Premio di Roma, la prima vittoria di Enzo, seguita dalla famosa Mille Miglia in Italia l'anno successivo e dalla 24 Ore di Le Mans nel 1949.

 

Durante il Gran Premio del 1951, la Tipo 375 Ferrari conquistò la prima vittoria dell'azienda nel Campionato del Mondo, facendo "piangere di gioia" Enzo. A questo punto la Ferrari stava vincendo un'altra gara: vendere auto in tutto il mondo.

 

enzo ferrari

L'azienda aveva costruito 70.000 auto da strada che furono acquistate da ricchi e famosi, tra cui l'Aga Khan, lo Scià dell'Iran e le famiglie Dulles e Du Pont. Eppure Enzo rimase concentrato sulle due cose che lo interessavano: le auto e il sesso e "si vantava delle sue conquiste", si legge nel libro.

enzo ferrari 2

 

Una persona che ha lavorato a stretto contatto con Enzo dice: "Le donne erano semplicemente oggetti. Erano simboli da portare a letto, tacche sulla sua cintura, tutto qui". Come lo descrive lo stesso Enzo, era uno "schiavo del desiderio".

 

A ottant'anni ospitò un gruppo di colleghi della fabbrica, uno dei quali si vantò di aver avuto almeno 3.000 amanti. Enzo sogghignò: "Solo tremila?".

 

prototipo della ferrari 125

Un altro intreccio fu quello con Fiamma Breschi, un'attrice affascinante che - incredibilmente - era la vedova di uno dei suoi autisti, Luigi Musso, morto in un incidente. Yates scrive che, nonostante i suoi 60 anni, Enzo "la aggiunse al suo seguito" e le affidò la gestione di un'attività commerciale a Bologna e poi a Firenze.

 

Un'altra conquista fu una visitatrice parigina che frequentava mentre la moglie era in America. Come ha detto senza mezzi termini un'ex amica, Enzo "amava il sesso" e rimorchiava giovani donne al Grand Hotel di Modena. Scrive Yates: "Molti suoi cari si chiedono quale sia la prima cosa da fare: le automobili o il sesso".

 

enzo ferrari.

Gli anni successivi furono un periodo di crescita ed espansione per la Ferrari, fino alla morte di Dino, avvenuta nel 1956 all'età di 24 anni per distrofia muscolare. La morte ebbe un'"influenza suprema" su Enzo e segnò un "cambiamento cruciale" nella sua vita. Scrive Yates: "Da quel momento in poi divenne più solitario, più amareggiato, più cinico, più stoico nei confronti degli altri corpi spezzati che improvvisamente sembravano far parte della sua esistenza quotidiana".

dino e enzo ferrari

 

Enzo passò più tempo a piangere Dino di quanto ne avesse passato con lui durante la sua vita. Ogni mattina visitava la tomba del figlio e tutti i motori V6 e le auto che li trasportavano venivano chiamati "Dino". Persino il suo ufficio è diventato un "santuario" del figlio, con una foto di Dino in mezzo al disordine.

 

La morte rimase vicina a Enzo: sei piloti Ferrari morirono al volante tra il 1955 e il 1965. Non che Enzo se ne preoccupasse più di tanto, e una volta osservò a un giornalista che non poteva sopportare di vedere le sofferenze delle sue amate auto. Solo quando il giornalista lo sollecitò, aggiunse: "Anche il pilota, naturalmente".

 

GIOVANNI AGNELLI - ENZO FERRARI

Incredibilmente, uno dei piloti di Enzo, l'americano Phil Hill, rimase seduto lì per tutto il tempo. Hill in seguito osservò: "In fondo si preoccupa più delle macchine che di noi".

 

Tra le vittime di quel periodo c'è Eugenio Castellotti, morto durante un test in una pista di Modena. Enzo lo liquidò come uno "stupido" incidente e disse che Castellotti "stava attraversando un periodo emotivamente contrastante e la sua fine è stata causata da una momentanea lentezza nei riflessi ". Per essere ancora più chiaro, aggiunse che il morto era "rancoroso e assente nei modi".

 

enzo ferrari.

Una tragedia ancora più grande avvenne nel 1957, il periodo coperto dal film sulla vita di Ferrari, alla Mille Miglia. Alla Ferrari guidata dallo spagnolo Alfonso de Portago si bucò una gomma: l’auto uscì di strada, uccidendo lui e il suo copilota Edmund Nelson insieme a nove spettatori, cinque dei quali erano bambini. Il terribile incidente pose fine alla Mille Miglia, che non fu mai più organizzata, e portò Enzo a essere processato per omicidio colposo, anche se fu scagionato.

 

“Quando guidi per la Ferrari, sei diretto in una sola direzione: verso quella piccola scatola sotto terra", disse il pilota rivale Harry Schell nel 1959.

 

Yates sottolinea che, nonostante la mistica attorno al nome Ferrari, gli anni Cinquanta furono in gran parte un fallimento per quanto riguarda i Gran Premi. Piuttosto che i risultati tecnologici, fu la "ostinata, grintosa e infallibile perseveranza" di Enzo a ottenere risultati.

 

 

enzo ferrari e il figlio dino

Finalmente, nel 1961, la Ferrari iniziò a ottenere il tipo di successo che Enzo desiderava grazie alla sua Tipo 156 da Gran Premio, una macchina a motore posteriore, alla quale aveva a lungo resistito nonostante altri vi avessero trovato il successo.

 

Quell'anno fu un "costante trionfo" per la Ferrari, ma la stagione si concluse in tragedia al Gran Premio d'Italia, nel giorno ricordato come il più buio della Formula 1. Il pilota tedesco Wolfgang von Trips morì schiantandosi contro una recinzione e uccidendo 15 spettatori.

In realtà, a Enzo "importava poco o nulla" della morte di von Trips, scrive Yates. Poco dopo che fu seppellito, Enzo disse a un prete che conosceva: "Credo di aver fatto un buon lavoro nel fingere la mia tristezza".

 

incidente a niki lauda

A quel punto la Ferrari aveva 500 dipendenti ed Enzo si comportava come  un "megalomane" in fabbrica. Chiunque avesse troppo successo era considerato una minaccia e veniva eliminato: solo Enzo poteva avere i riflettori puntati addosso.

 

L'agitazione portò Enzo a discutere di una fusione con la Ford Motor Company, ma si tirò indietro all'ultimo minuto, incapace di cedere il controllo della divisione corse della Ferrari. Il compenso di 18 milioni di dollari, per il quale Ford avrebbe avuto tutti i diritti sul nome e sui marchi Ferrari e avrebbe chiamato la nuova società Ford-Ferrari, non era sufficiente per Enzo.

 

 

enzo e piero ferrari

Tuttavia, nel 1969 Enzo accettò di vendere parte della Ferrari alla Fiat, un accordo che gli fu imposto a causa del calo delle vendite di automobili. In un’evoluzione imbarazzante, la Fiat pagò 11 milioni di dollari per la sua quota del 40% della Ferrari, ed Enzo era così disperato che si recò a Torino per firmare i documenti, anche se era noto che preferiva rimanere a Modena.

 

Enzo si tenne il 49%, un amico ricevette l'1% e Piero il 10%. Ormai in là con gli anni, il comportamento della Garello era diventato irregolare e tentò di suicidarsi gettandosi nel fiume Panaro a Modena. Un gruppo di meccanici la salvò e fu convocato da Enzo nel suo ufficio che disse loro: "Se si butta di nuovo, lasciatela lì!".

 

john surtees enzo ferrari

La rinascita della Ferrari iniziò con Niki Lauda, che faceva parte di una nuova generazione di piloti che non si facevano mettere i piedi in testa da Enzo e lo costrinsero a costruire auto migliori. Nel 1975 Lauda vinse il Campionato del Mondo con la 312T, un'auto più avanzata di tutte le altre del settore. Ma l'anno successivo fu coinvolto in un incidente quasi mortale, per poi riprendersi e tornare a gareggiare sei settimane dopo, con la testa fasciata e il volto che trasudava dalle ferite.

 

L'anno successivo Lauda lasciò la Ferrari e fu sostituito da Gilles Villeneuve, che "guidava come un demonio" e contribuì ad aumentare il successo. Dopo la morte di Garello, a Enzo venne un infarto quando i ladri entrarono nella cripta di Dino e cercarono di rubarne il corpo. Il suo conforto venne da una rinascita dei rapporti con Piero, che assunse più incarichi in Ferrari, anche se con riluttanza.

PIERO FERRARI CON IL PADRE ENZO

 

In un comunicato stampa del 1975, Enzo si limitò a descrivere il figlio - che avrebbe avuto un ruolo importante nella gestione della Ferrari dopo la sua morte - come "un giovane intimamente legato a me".

 

La morte di Enzo nel 1988 non fu trattata come un periodo di lutto nazionale in Italia, come ci si sarebbe potuto aspettare. Invece, come da sua volontà, la sua scomparsa fu resa pubblica solo dopo la sepoltura accanto al padre nella cripta di famiglia. Fu, come scrive Yates, un "anticlimax stranamente deludente" di una vita che aveva attraversato l'intera storia dei motori.

niki lauda dopo l incidente

 

piero enzo ferrari 2piero ferrari sergio marchionnepiero ferrari sergio marchionne giovanni paolo ii maranello

GIOVANNI AGNELLI - ENZO FERRARI

Ultimi Dagoreport

giulio berruti maria elena boschi

L’INIZIO DELLA STORIA TRA L’ONOREVOLE MARIA ELENA BOSCHI E GIULIO BERRUTI, DENTISTA-ATTORE, È STATO FELICE, ALLIETATO DI SGUARDI ADORANTI SOTTO I FLASH DI “CHI”. L’INTRECCIO È CONTINUATO PER CINQUE ANNI TRA QUADRETTI FAMILIARI LIALESCHI PIENI DI BUONA VOLONTÀ MA SEMPRE PIÙ CARICHI DI TENSIONI. SAPPIAMO CHE NON C'È PIÙ GRANDE DOLORE, A PARTE I CALCOLI RENALI, DI UN AMORE FALLITO. QUINDI, ANNUNCIAMO COL DOVUTO RISPETTO, CHE È SCESO DEFINITIVAMENTE IL SIPARIO SULLA COPPIA BOSCHI E BERRUTI. BUONA FORTUNA A TUTTI...

cdp cassa depositi e prestiti giovanbattista fazzolari fabio barchiesi giorgia meloni giancarlo giorgetti dario scannapieco francesco soro

DAGOREPORT - QUALCOSA DEVE ESSERE SUCCESSO IN QUESTO DISGRAZIATO PAESE. CHE VIRUS HA COLPITO PALAZZO CHIGI PER PASSARE DA AMATO E LETTA A TALE GIOVAMBATTISTA FAZZOLARI, UN TIPINO CHE FINO AL 2018, RICOPRIVA IL RUOLO DI DIRIGENTE DI SECONDA FASCIA ALLA REGIONE LAZIO? - CHE È SUCCESSO A CASSA DEPOSITI E PRESTITI (CDP), HOLDING PUBBLICA CHE GESTISCE I 300 MILIARDI DI RISPARMIO POSTALE DEGLI ITALIANI, PER RITROVARCI VICEDIRETTORE GENERALE, CON AMPIE DELEGHE, DAL PERSONALE E GLI INVESTIMENTI ALLA COMUNICAZIONE, IL 43ENNE FABIO BARCHIESI, CHE ORA ASSUME ANCHE LA CARICA DI AD DI CDP EQUITY, LA PIÙ IMPORTANTE SOCIETÀ DEL GRUPPO? - COME SI FA A RICOPRIRE DI RUOLI NEVRALGICI DI POTERE L’EX FISIOTERAPISTA DI MALAGO' CHE NON HA MAI RICOPERTO IL RUOLO DI AMMINISTRATORE NEMMENO NEL SUO CONDOMINIO, CHE BALBETTA UN INGLESE APPENA SCOLASTICO E HA ALLE SPALLE UNA LAUREA IN ECONOMIA OTTENUTA, PRESSO LA SELETTIVA UNIVERSITÀ TELEMATICA UNICUSANO, A CUI SI AGGIUNGE UNA CATTEDRA, A CONTRATTO, ALLA LINK, L’ILLUSTRISSIMA UNIVERSITÀ DI VINCENZO SCOTTI? - ALL’ANNUNCIO DELLA NUOVA CARICA DI BARCHIESI, LO SCONCERTO (EUFEMISMO) È PIOMBATO NELLE STANZE DEL MEF, PRIMO AZIONISTA DI CDP, MENTRE PER LE FONDAZIONI BANCARIE L’ULTIMA PRESA DI POTERE DEL DUPLEX FAZZO-BARCHIESI, IN SOLDONI, E' “IL PIÙ GROSSO SCANDALO POLITICO-FINANZIARIO MAI VISTO NEL BELPAESE...”

maurizio landini giorgia meloni

IL SESSISMO È NELLA CONVENIENZA DI CHI GUARDA – LA SINISTRA DIFENDE LANDINI CHE HA DEFINITO “CORTIGIANA” GIORGIA MELONI: PENSATE COSA SAREBBE SUCCESSO NEL "CAMPO LARGO" E NEI GIORNALI D'AREA SE L’AVESSE DETTO SALVINI DI UNA BOLDRINI QUALSIASI. AVREMMO AVUTO PAGINATE SUL SESSISMO DEL BIFOLCO PADANO. MA IL SEGRETARIO DELLA CGIL È "UN COMPAGNO CHE SBAGLIA", E ALLORA VA DIFESO: “È SOLO UN EQUIVOCO” – NON CHE LA DESTRA DIFETTI DI IPOCRISIA: GIORGIA MELONI SI INDIGNA PER "CORTIGIANA" EPPURE E' LA MIGLIORE ALLEATA DI TRUMP, UNO CHE SI VANTAVA DI "AFFERRARE TUTTE LE DONNE PER LA FICA”

flavio cattaneo ignazio la russa giorgia meloni carlo calenda matteo salvini

DAGOREPORT - IL CONTESTO IN CUI È ESPLOSO LO SCONTRO-CON-SCAZZO TRA CARLO CALENDA, E L’AD DI ENEL, FLAVIO CATTANEO, HA COLPITO GLI HABITUÉ DEI PALAZZI ROMANI - IL DURO SCAMBIO NON È AVVENUTO IN UN TALK DE LA7, BENSÌ A UN GALLONATISSIMO CONVEGNO DI COLDIRETTI, LA FILO-GOVERNATIVA ASSOCIAZIONE CHE RAGGRUPPA 1,6 MILIONI DI IMPRENDITORI AGRICOLI (LA PRIMA USCITA PUBBLICA DI MELONI PREMIER FU A UN CONVEGNO COLDIRETTI) - L’INVITO AL CALENDA FURIOSO, DA MESI SMANIOSO DI ROMPERE LE OSSA A CATTANEO, È STATO “LETTO” NEI PALAZZI ROMANI COME UN SEGNO DI “DISTACCO” TRA LA STATISTA DELLA SGARBATELLA E L’AD DI ENEL, IL CUI MANDATO SCADE LA PROSSIMA PRIMAVERA DEL 2026 – E QUANDO IN UN SUCCESSIVO TWEET CALENDA COINVOLGE I GRAN MENTORI DELL'INARRESTABILE CARRIERA DI CATTANEO, LA RUSSA E SALVINI, SI ENTRA IN QUEL LUNGO E SOTTERRANEO CONFLITTO DI POTERE CHE FECE SBOTTARE ‘GNAZIO: “GIORGIA VUOLE CONTROLLARE TUTTO: PALAZZO CHIGI, IL SUO PARTITO, QUELLI DEGLI ALTRI, MA È IMPOSSIBILE’’ -  ORA IL DESTINO CINICO E BARO VUOLE CHE SUL CAPOCCIONE DI CATTANEO, OLTRE ALLA MANGANELLATA DI CALENDA, SIA ARRIVATO UNO SGRADITO OSPITE, UN NON IDENTIFICATO SPYWARE CHE L’HA SPIATO NOTTE E DÌ... - VIDEO - LA VIGNETTA ANTI-CALENDA DI "OSHO": "A PROPOSITO DE UTILI, VOLEMO PARLA' DELL'UTILITÀ DI AZIONE?"

chiara appendino roberto fico giuseppe conte vincenzo de luca elly schlein

DAGOREPORT - GENTILE CHIARA APPENDINO, È CONSAPEVOLE CHE IN POLITICA, COME NELLA VITA, ‘’NON SI PUÒ AVERE LA SIRINGA PIENA E LA MOGLIE IN OVERDOSE”? MA E' DAVVERO CONVINTA CHE, CON UN M5S “PIÙ AUTONOMO DAL PD”, IL PARTITO DI CONTE SAREBBE RIUSCITO A SVENTOLARE LE CANDIDATURE DI TRIDICO IN CALABRIA E DI FICO IN CAMPANIA, DOVE NEL 2020 M5S HA PRESO IL 9,9% MENTRE DE LUCA INTASCÒ IL 69,4%? – OGGI LA VITTORIA DI FICO, FINO A IERI DATA PER SICURA, STA TROVANDO UNA STRADA ACCIDENTATA - A SALVARE LA BARACCA CI DOVRÀ PENSARE LO SCERIFFO DI SALERNO – COME ELLY, CHE DOPO AVERLO DISPREZZATO, E' SCESA A MITI CONSIGLI, ANCHE FICO DEVE ACCETTARE LE “PRIORITÀ” DI DE LUCA OPPURE VERRÀ ABBANDONATO AL SUO DESTINO DI PERDENTE, FACENDO FELICE IL CANDIDATO DI FRATELLI D’ITALIA, EDMONDO CIRIELLI...

elly schlein giuseppe conte roberto fico vincenzo de luca eugenio giani

DAGOREPORT - PARAFRASANDO NANNI MORETTI, CON LEADER DEL CALIBRO DI ELLY SCHLEIN E DI GIUSEPPE CONTE, ''IL CENTROSINISTRA NON VINCERA' MAI'' - IN TOSCANA, I DUE "GENI" HANNO TENTATO DI ESTROMETTERE IL “CACICCO” EUGENIO GIANI, REO DI SANO RIFORMISMO, CHE SI È DIMOSTRATO CAVALLO VINCENTE – IN CAMPANIA, INVECE, RISCHIANO DI ANDARE A SBATTERE CON IL CAVALLO SBAGLIATO, IL FICO DI GIUSEPPE CONTE, CHE TRABALLA NEI SONDAGGI: URGE UN FORTE IMPEGNO DI RACCOLTA VOTI DEL "CACICCO" TANTO DISPREZZATO DA ELLY: VINCENZO DE LUCA (CHE A SALERNO SE LA DEVE VEDERE CON IL CONCITTADINO E CANDIDATO DEL CENTRODESTRA, CIRIELLI) – CON L’INCONSISTENZA STORICA DEL M5S A LIVELLO LOCALE, IL “CAMPOLARGO” VA AL PIU' PRESTO ACCANTONATO: TROPPI "PRINCIPI" DIVERSI TRA PD E M5S PER UN'ALLEANZA, MEGLIO UNA COALIZIONE IN CUI OGNUNO CORRE COL SUO PROGRAMMA CERCANDO DI MASSIMIZZARE IL CONSENSO - SOLO DOPO IL VOTO, IN CASO DI VITTORIA, SI TROVA L'ACCORDO (E COME DIMOSTRA LA COALIZiONE DEL GOVERNO MELONI, LA GESTIONE DEL POTERE È IL MIGLIOR PROGRAMMA...) - VIDEO