john elkann ferrari benedetto vigna

“FERRARI SEMBRA MENO UNA CASA AUTOMOBILISTICA, E SEMPRE PIÙ HERMES” – IL SETTIMANALE “THE ECONOMIST” (CHE CON IL CAVALLINO CONDIVIDE IL PROPRIETARIO, JOHN ELKANN) DEDICA UN ARTICOLO ALLA STRATEGIA DELL’ESCLUSIVITÀ DEL MARCHIO DI MARANELLO: “COSA POTREBBE ANDARE STORTO PER LA STELLA PIÙ BRILLANTE DELL'INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA? ALCUNI SOSTENGONO CHE I SUOI AUMENTI DI PREZZO SIANO GIÀ TROPPO AGGRESSIVI. ULTERIORI AUMENTI DELLA PRODUZIONE POTREBBERO ALLA FINE MINACCIARE L'ESCLUSIVITÀ PERCEPITA DEL MARCHIO"

Articolo di “The Economist” – dalla rassegna stampa di “Epr comunicazione”

 

ARTICOLO DI THE ECONOMIST SU FERRARI

La cittadina di Maranello, situata nei pressi di gioielli architettonici come Bologna e Modena, ha ben poco del loro fascino. Tuttavia, la sua principale attrazione è un elemento centrale della cultura italiana.

 

Una statua di un cavallino rampante su una rotatoria ricorda ai visitatori che questa è la patria della Ferrari. Il design italiano, l'esclusività e la tradizione motoristica hanno reso l'azienda sia un campione dell'industria automobilistica che qualcosa di completamente diverso.

 

Ci sono differenze sbalorditive tra la Ferrari e il segmento più modesto del settore. Basta confrontarla con Stellantis, un'azienda automobilistica di massa nata dalla fusione nel 2021 tra Fiat Chrysler, che ha venduto la Ferrari nel 2016, e il Groupe PSA, proprietario dei marchi Peugeot e Citroën.

 

john elkann ferrari. 7

Ferrari e Stellantis hanno in comune Exor, la società di investimento della famiglia Agnelli, fondatrice della Fiat, che detiene una partecipazione in entrambe le aziende (oltre che nella società madre di The Economist).

 

Le somiglianze finiscono qui. L'anno scorso Stellantis ha venduto 5,7 milioni di veicoli, Ferrari meno di 14.000. Eppure la capitalizzazione di mercato di Ferrari, pari a 76 miliardi di euro (90 miliardi di dollari), è di gran lunga superiore a quella di Stellantis, pari a 25 miliardi di euro.

 

TIFOSO DELLA FERRARI SCONSOLATO A IMOLA

Tra le case automobilistiche, solo Tesla, Toyota e BYD hanno un valore maggiore. Ferrari, che ha un portafoglio ordini pieno per due anni, ha registrato lo scorso anno un margine operativo del 28%, rispetto a una cifra bassa a una cifra per la maggior parte delle grandi case automobilistiche del mercato di massa.

 

[…]

 

Gran parte del recente successo della Ferrari è dovuto alla guida di Benedetto Vigna, il suo esuberante amministratore delegato, nominato nel 2021. In contrasto con la tradizione di un settore in cui i vertici aziendali sono solitamente ricoperti da persone interne, in precedenza Vigna ha diretto una parte di STMicroelectronics, un produttore di chip.

 

benedetto vigna

Il background di Vigna come fisico teorico è evidente quando illustra il suo pensiero con diagrammi abbozzati su fogli di carta come un professore alla lavagna. La sua tesi non è solo che la Ferrari è un'azienda di beni di lusso, paragonabile per certi versi alla francese Hermès, l'azienda più preziosa del settore, ma che è unica nel suo genere.

 

[…]

 

Lo stesso vale per le auto di punta della Ferrari, estremamente redditizie, che arrivano a intervalli irregolari, giustificati dal miglioramento della tecnologia appresa dalle corse. Le consegne dell'ultima versione, la F80, che costa 3,6 milioni di euro, inizieranno presto, 12 anni dopo il lancio della LaFerrari, che costava ai proprietari solo 1 milione di euro circa.

 

FERRARI F80

Secondo la banca Jefferies, il fatturato totale della F80 supererà i 2,3 miliardi di euro. Per colmare il divario tra il lancio di questi modelli redditizi, Ferrari ha iniziato a produrre auto speciali in edizione limitata, come la Daytona SP3 presentata nel 2021 (prezzo: 2 milioni di euro), che sono esercizi di stile ad alto margine di profitto basati su modelli esistenti.

 

Ferrari offre ora anche molte più opportunità di personalizzazione, dalla verniciatura personalizzata all'aggiunta di fibra di carbonio e interni lussuosi. Questi possono aggiungere il 20% al prezzo delle auto, che secondo la banca Barclays costerà agli acquirenti in media più di 500.000 euro l'anno prossimo.

 

FERRARI F8

L'azienda è in grado di applicare prezzi così esorbitanti grazie alla devozione dei suoi fedeli fan. Circa l'80% dei clienti è già proprietario di un'auto Ferrari. Molti fanno un pellegrinaggio alla fabbrica; alcuni, sopraffatti dall'emozione, dicono di versare una lacrima.

 

Giudicare l'umore dei propri clienti mantenendo uno stretto contatto con circa 180 concessionari in tutto il mondo permette alla Ferrari di attirare i collezionisti più accaniti in una cerchia ristretta. Gli aumenti dei prezzi indotti dai dazi non hanno influito sugli ordini provenienti dall'America.

 

FERRARI LAFERRARI

Le vendite della F80 (di cui la Ferrari ne produce solo 799) sono state tre volte superiori alle disponibilità. Per essere scelti era necessario acquistare diverse altre Ferrari e fungere da ambasciatori, partecipando anche ai saloni automobilistici organizzati dall'azienda (e pagando per il privilegio).

 

Ma nemmeno questo era una garanzia. I clienti accettano che la Ferrari non possa soddisfare tutti, spiega Enrico Galliera, responsabile marketing, soprannominato “Mr No” per il suo frequente rifiuto delle richieste dei potenziali acquirenti. Forse temono che qualsiasi segno di malcontento significhi essere retrocessi nelle liste d'attesa future.

 

LA FERRARI DI LEWIS HAMILTON - GP DI AUSTRALIA

Tutto questo ricorda il modo in cui operano i marchi di moda ultra-lusso come Hermès. Tuttavia, Vigna ritiene che la Ferrari abbia ancora più carte da giocare rispetto al produttore di costosi articoli in pelle. La sua azienda combina tradizione e tecnologia all'avanguardia.

 

I consumatori cinesi, che ultimamente hanno stretto i cordoni della borsa, rappresentano solo l'8% delle vendite della Ferrari, contro i due quinti di Hermès. Inoltre, la Ferrari dipende quasi esclusivamente dai ricchi, che sono più al riparo dalle crisi economiche.

 

Una buona parte dei ricavi di Hermès proviene da articoli meno costosi come sciarpe, cravatte e profumi, molti dei quali sono venduti a consumatori facoltosi, ma non eccessivamente.

hermes

 

Cosa potrebbe andare storto per la stella più brillante dell'industria automobilistica? Alcuni sostengono che i suoi aumenti di prezzo siano già troppo aggressivi. Ulteriori aumenti della produzione potrebbero alla fine minacciare l'esclusività percepita del marchio. I ricavi derivanti dalla personalizzazione hanno i loro limiti.

 

La Ferrari ha anche una cosa in comune con le case automobilistiche più tradizionali: il passaggio all'alimentazione a batteria. La Elettrica, il suo primo modello in questo segmento, arriverà sulle strade il prossimo anno. L'azienda ha recentemente raddoppiato le dimensioni del suo stabilimento di Maranello, il che le darà la flessibilità necessaria per produrre il veicolo elettrico senza ridurre la produzione dei modelli attuali.

 

benedetto vigna

Tuttavia, altre supercar elettriche sono state accolte con indifferenza. Se la Ferrari non riuscirà a impressionare, l'immagine immacolata della casa automobilistica potrebbe essere danneggiata. È preoccupante che il 17 giugno siano emerse notizie secondo cui il secondo modello elettrico sarebbe stato ritardato di due anni, al 2028. Vigna deve ancora risolvere il problema più difficile.

FERRARI F80benedetto vigna john elkann ferrari. 8

Ultimi Dagoreport

pippo baudo senato

SI E' SPENTO A 89 ANNI IL MITOLOGICO PIPPO BAUDO - L’UOMO CHE HA SCOPERTO TUTTI (PER PRIMO SE STESSO), DEMOCRISTIANO DI FERRO, HA ATTRAVERSATO CRISI DI GOVERNO E CAMBIAMENTI IN RAI E VANTA IL RECORD DEI FESTIVAL DI SANREMO CONDOTTI (13) – QUANDO SFIORÒ LA CRISI INTERNAZIONALE, NEL 1986, PER LO SKETCH DEL TRIO SOLENGHI-MARCHESINI-LOPEZ SULL'AYATOLLAH KHOMEINI. E QUANDO LANCIÒ BEPPE GRILLO CHE PRONUNCIÒ LA CELEBRE BATTUTA SU BETTINO CRAXI: "SE IN CINA SONO TUTTI SOCIALISTI, A CHI RUBANO?" (VIDEO) - "LO SHOWMAN DELLA TRADIZIONE, IL SUPERCONDUTTORE, L’ORGANIZZATORE DI UN INTRATTENIMENTO SEMPRE SINTONIZZATO SUL PENULTIMO PARADIGMA DEL CONSENSO POPOLARE, SENZA SQUILLI REAZIONARI E SENZA STRILLI AVANGUARDISTICI: CLASSI MEDIE, PUBBLICO MEDIO, SENSIBILITÀ MEDIA. PERCHÉ BAUDO È IL CENTRO. CULTURALE, POLITICO, SOCIALE" (EDMONDO BERSELLI)

putin trump

DAGOREPORT - IL FATTO CHE PUTIN SIA RITORNATO A MOSCA CON L’ALLORO DEL VINCITORE, LA DICE LUNGA DI COME SIA ANDATO L’INCONTRO CON TRUMP. DEL RESTO, COME PUOI CONFRONTARTI CON GLI ESPERTI DIPLOMATICI RUSSI (SERGEI LAVROV E YURI USHAKOV), AFFIANCATO DA UN SEGRETARIO DI STATO COME MARCO RUBIO, NOTORIAMENTE A DIGIUNO DI GEOPOLITICA, E DA UN VENDITORE DI APPARTAMENTI COME STEVE WITKOFF? – PUTIN, SORNIONE, HA CERCATO DI CONVINCERE TRUMP DI TAGLIARE I LACCI E LACCIUOLI CON I LEADER EUROPEI - MISSIONE NON OSTICA VISTO I “VAFFA” ALLA UE, ULTIMO DEI QUALI LA GUERRA DEI DAZI - TRA VARI MOTIVI CHE MANTENGONO ACCESO UN INTERESSE DI TRUMP CON L’EUROPA, FA CAPOLINO L’EGO-SMANIA DI ESSERE INCORONATO, COME OBAMA, CON IL NOBEL DELLA PACE. ONORIFICENZA CHE VIENE PRESA A OSLO E NON A MAR-A-LAGO - E ADESSO COSA POTRÀ SUCCEDERE LUNEDÌ PROSSIMO NELLA SALA OVALE DOVE È ATTESO L’INCONTRO TRA TRUMP E ZELENSKY? LA PAURA CHE IL LEADER UCRAINO SI PRENDA UN’ALTRA DOSE DI SCHIAFFI E SBERLEFFI DAL TROMBONE A STELLE E STRISCE INCOLPANDOLO DI ESSERE IL RESPONSABILE DEL FALLIMENTO DELLA SUA TRATTATIVA CON MOSCA, HA SPINTO MACRON A CONVOCARE I ''VOLENTEROSI'' -OBIETTIVO: PREPARARE ZELENSKY AL SECONDO ROUND CON IL TEPPISTA DELLA CASA BIANCA...

giorgia meloni elly schlein

DAGOREPORT - COME DESTABILIZZARE IL NEMICO PIÙ INTIMO? SEGUITE IL METODO MELONI: AD OGNI INTRALCIO CHE SI INVENTA QUEL GUASTAFESTE DI SALVINI, LA MINACCIA DELLA DUCETTA È SEMPRE LA STESSA: ANDIAMO AL VOTO ANTICIPATO E VEDIAMO QUANTO VALE NELLE URNE ‘STO CARROCCIO - QUESTO RITORNELLO MELONIANO DI ANTICIPARE DI UN ANNO LE POLITICHE 2027, PERCHÉ NON LO FA SUO ANCHE ELLY SCHLEIN? ANZICHÉ STAR LÌ A PIAGNUCOLARE DI “SALARIO MINIMO”, DI “POLITICA INDUSTRIALE CHE NON C’È” E DI “CETO MEDIO IMPOVERITO”, SE L’ITALIA VA A PUTTANE, METTA L'ARMATA BRANCA-MELONI IN DIFFICOLTÀ: SI TOLGA L’ESKIMO DA GRUPPETTARA E LANCI LEI A GRAN VOCE UNA BELLA CAMPAGNA FATTA DI SLOGAN E FRASI AD EFFETTO PER CHIEDERE LO SFRATTO DEL GOVERNO, LANCEREBBE COSI' UN GUANTO DI SFIDA ALL’ARROGANZA DELLA DUCETTA, METTENDOLA IN DIFFICOLTÀ E NELLO STESSO TEMPO RIUSCIREBBE A TRASMETTERE AL POPOLO DISUNITO DELL’OPPOSIZIONE UN SENTIMENTO FORTE, AFFINCHE' IL SOGNO DI MANDARE A CASA GIORGIA MELONI POSSA DIVENTARE REALTÀ - SE OGGI, LA STORIA DEI NUOVI MOSTRI POLITICI SI FONDA SULL’IMMAGINARIO, COSA ASPETTA ELLY SCHLEIN A CAMBIARE MUSICA?

orazio schillaci marcello gemmato paolo bellavite ed eugenio serravalle

DAGOREPORT – I DUE NO-VAX NOMINATI NEL COMITATO TECNICO SUI VACCINI SPACCANO FRATELLI D'ITALIA: MONTA IL PRESSING PER FAR DIMETTERE EUGENIO SERRAVALLE E PAOLO BELLAVITE DALL’ORGANISMO – IN MOLTI RITENGONO CHE IL RESPONSABILE POLITICO DELL’IMPROVVIDA DECISIONE SIA MARCELLO GEMMATO, FARMACISTA E POTENTE SOTTOSEGRETARIO ALLA SALUTE MELONIANO – IL MINISTRO ORAZIO SCHILLACI È FRUSTRATO DAI CONTINUI BLITZ POLITICI CHE LO PONGONO DI FRONTE A DECISIONI GIÀ PRESE: NON CONTA NULLA E TUTTI PRENDONO DECISIONI SULLA SUA TESTA. ORA SAREBBE INTENZIONATO A REVOCARE L’INTERO GRUPPO DI LAVORO SE I NO-VAX NON SLOGGIANO. ENTRO 48 ORE…