MELONI E SALVINI CREDONO CHE ABBIAMO L’ANELLO AL NASO – PER GIUSTIFICARE LA REALIZZAZIONE DEL PONTE SULLO STRETTO ED EVITARE CHE BRUXELLES BLOCCHI I CANTIERI (NON SONO RISPETTATE LE NORME DI INCIDENZA AMBIENTALE), LA DUCETTA E IL VICEPREMIER ORA SPACCIANO IL PONTE PER UNA “OPERA MILITARE STRATEGICA”: “SARA’ FONDAMENTALE IN CASO DI SCENARI DI GUERRA PER IL PASSAGGIO DI TRUPPE E MEZZI” – IL LEADER DEI VERDI, ANGELO BONELLI, LI SMASCHERA: “E’ UNA FURBATA. VOGLIONO SOLO FAR APPROVARE UN PROGETTO CHE NON HA LE VERIFICHE SISMICHE DOVUTE”
Estratto dell’articolo di Alessia Candito e Antonio Fraschilla per “la Repubblica”
GIORGIA MELONI MATTEO SALVINI - PONTE SULLO STRETTO E LEGGE FORNERO - VIGNETTA BY OSHO
Il Ponte come opera militare «strategica nell’ottica della difesa europea e della Nato». Fondamentale in caso di scenari di guerra «per il passaggio di truppe e mezzi». Per questi motivi «strategici» la premier Giorgia Meloni e il ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini definiscono la realizzazione dell’opera «imperativa e prevalente per l’interesse pubblico».
È questo il passaggio chiave del documento appena inviato alla Commissione europea guidata da Ursula von der Leyen, che dovrebbe quindi prendere atto dell’impossibilità di rispettare le norme in materia di incidenza ambientale non imponendo, come pure potrebbe, lo stop ai cantieri.
IL PROGETTO DEL PONTE SULLO STRETTO DI MESSINA
Ma c’è di più: la mossa apre le porte alla possibilità di inserire il Ponte tra le infrastrutture strategiche militari e di conteggiare le spese all’interno del comparto per la difesa aumentando il rapporto con il Pil, come chiesto dalla Nato. «Una follia — attacca Angelo Bonelli di Avs — si sono inventati l’interesse militare per superare i vincoli ambientali europei».
Di certo c’è che il decreto che definisce l’opera di preminente interesse pubblico inviato a Von der Leyen porta la firma della premier e del ministro. E l’allegato è chiaro: «Con riferimento al Ponte si ritiene che la rilevanza in termini di pubblica sicurezza debba essere declinata in due aspetti: motivazioni inerenti la protezione della popolazione nei casi di calamità; motivazioni inerenti la difesa del territorio nazionale ed europeo».
PONTE SULLO STRETTO - LA LETTERA DI INGV
Sul primo punto, nonostante le polemica sulla verifica sismica dell’opera, con il presidente dell’Ingv Carlo Doglioni che ha sostanzialmente detto che non sono stati fatti studi in merito e la stessa commissione Via-vas che ha chiesto esami più approfonditi, ora il governo dice alla Commissione europea che la Sicilia e la Calabria sono tra le altre cose «vulnerabili dal punto di vista sismico e idrogeologico» e che «questa peculiarità rende necessario un collegamento» per i soccorsi.
IL PROGETTO DEL PONTE SULLO STRETTO
Ma è sul secondo punto che il governo tira in ballo il sistema di difesa europeo e la Nato. Meloni e Salvini chiedono a von der Leyen di consentire le deroghe ambientali perché l’opera ha una valenza militare «fondamentale» e va inserita nel «Military mobility action plan» (il piano di difesa approvato dalla Commissione lo scorso anno).
cartelli contro il ponte sullo stretto a pontida
«Il Ponte si inserirebbe perfettamente in questa strategia — si legge — fornendo una infrastruttura chiave per il trasferimento delle forze Nato dal Nord Europa verso il Mediterraneo. Questa caratteristica rappresenta un vantaggio per la mobilità militare, permettendo il rapido trasporto di mezzi pesanti, truppe e risorse su gomma e su rotaia». Continua il documento: «In un contesto internazionale in cui la situazione della sicurezza si è deteriorata per molteplici fattori geopolitici, compresa la crescente instabilità in aree come i Balcani, il Medio Oriente, il Nordafrica e il Sahel, il Ponte diventa cruciale». […]
Secondo Bonelli questo è solo un escamotage per ottenere le deroghe ambientali e impegnare 14 miliardi di euro del bilancio dello Stato: «Vogliono approvare un progetto che non ha le verifiche sismiche dovute», protesta il leader dei Verdi […]
progetto ponte sullo stretto di messina 1
progetto ponte sullo stretto di messina
