DARE SOLDO VEDERE CAMMELLO - L’EGITTO HA CHIESTO 900 MILIONI DI DOLLARI AGLI ARMATORI DELLA EVER GIVEN, LA NAVE-CARGO CHE HA BLOCCATO IL CANALE DI SUEZ - IN ATTESA DEL PAGAMENTO, L'AUTORITA' HA SEQUESTRATO L'IMBARCAZIONE CHE HA BLOCCATO IL TRAFFICO MONDIALE PER 6 GIORNI – LE PERDITE PER IL PORTO SONO STATE STIMATE TRA I 12 E I 15 MILIONI DI DOLLARI PER OGNI GIORNO DI CHIUSURA
Dagotraduzione dal Mailonline
Le autorità del Canale di Suez, in Egitto, hanno sequestrato la Ever Given, l’imbarcazione che per quasi una settimana ha tenuto bloccato lo snodo navale. Il portacontainer sarà liberato quando gli armatori pagheranno i danni dell’incidente, quantificati dal tribunale in 900 milioni di dollari.
La nave, di proprietà giapponese ma battente bandiera di Panama, è rimasta bloccata diagonalmente nella stretta arteria commerciale durante una tempesta di sabbia il 23 marzo scorso. Per sei giorni personale egiziano e specialisti nei soccorsi internazionali si sono dati da fare per rimuoverla.
Secondo la società Lloyd’s List l’incidente ha bloccato il transito di merci tra l’Asia e l’Europa per un valore di 9,6 miliardi di dollari al giorno. Per ogni giorno di chiusura, l’Egitto ha perso tra i 12 e i 15 milioni di dollari di entrate.
Il risarcimento da 900 milioni di dollari è stato calcolato sulla base «delle perdite per le navi rimaste ferme nel porto e dei costi di galleggiamento e manutenzione». Nel suo ricorso in tribunale, l’Autorità Portuale ha fatto riferimento agli articoli 59 e 60 della legge sul commercio marittimo egiziano che stabiliscono il sequestro della nave fino a completo pagamento della multa.
A pagare il risarcimento dovrebbe essere la giapponese Shoei Kisen Kaisha, proprietaria della Ever Given, oppure la taiwanese Evergreen Marine Corp, che aveva noleggiato la nave, ma che ha già dichiarato di ritenersi estranea ai fatti. A chi ha obiettato che durante la sfortunata manovra a bordo dell’imbarcazione, come di consuetudine, c’erano due piloti del canale inviati a coadiuvare le operazioni, l’Autorità ha risposto che il capitano resta sempre il responsabile finale.
La Ever Given è stata ora spostata a Bitter Lake. Il responsabile della nave, Bernhard Schulte Shipmanagement, ha dichiarato che l'equipaggio sta collaborando con le indagini delle autorità sui motivi dell’incidente. Gli investigatori hanno avuto accesso alla scatola nera della nave (Voyage Data Recorder).
Il Canale di Suez è una delle rotte di navigazione più trafficate del mondo perché permette di attraversare l’Oceano Indiano fino all’Atlantico seguendo il percorso più breve, un viaggio di 16 ore. Le alternative richiederebbero giorni interi di viaggio: 24 navigando intorno al Capo di Buona Speranza, in Sud Africa, 35 seguendo la rotta artica.
