UN WURSTELONE PER IL GOVERNO ITALIANO – LUFTHANSA VUOLE PRENDERSI “ITA” A PREZZO DI SALDO: LA COMPAGNIA TEDESCA OFFRE 250 MILIONI PER IL 51% DELL’EX ALITALIA. MENO DELLA METÀ DEL GENNAIO 2022, QUANDO SI PROPOSE INSIEME A MSC, E VENNE RIFIUTATA DAI TECNICI DEL MEF (GUIDATI DAL DG ALESSANDRO RIVERA) – ORA LA MAGGIORANZA STA LAVORANDO PER CONVINCERE APONTE A TORNARE IN PISTA: GLI AMBASCIATORI CHE DOVREBBERO CONVINCERE IL CAPO DI MSC SONO GIANNI LETTA E/O FABRIZIO PALENZONA. MA SARÀ DURA…

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Estratto dell’articolo di Aldo Fontanarosa per “la Repubblica”

 

In un clima da Black Friday, Lufthansa punta alla maggioranza di Ita a prezzo di saldo. La Frankfurter Allgemeine Zeitung […] scrive che Lufthansa vuole il 51% delle azioni per «250 milioni ». La valutazione è meno della metà - oggi - rispetto a gennaio 2022. La novità allarma il governo, per niente propenso a svendere Ita. Per questo motivo si lavora freneticamente per ripescare l'Msc Group della famiglia Aponte.

 

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Le forze di maggioranza hanno individuato - in Gianni Letta o in Fabrizio Palenzona - gli "ambasciatori" in grado di convincere gli Aponte a tornare sui loro passi […]. L'incontro della verità è fissato per martedì. Il ritorno degli Aponte a bordo di Ita servirebbe a scongiurare il tentativo di Lufthansa di prendere la compagnia, quasi ci stesse facendo un favore. […] Un parlamentare di maggioranza riferisce […] che gli Aponte hanno ormai sfiducia nell'alta burocrazia che lavora al ministero della Economia.

 

GIANCARLO GIORGETTI E GIORGIA MELONI GIANCARLO GIORGETTI E GIORGIA MELONI

È l'esperta squadra di funzionari che ha esaminato, fin dalla primavera, le due offerte in campo: Msc e Lufthansa contro quel fondo Certares che il 31 agosto è stato premiato con una trattativa in esclusiva per l'acquisizione di Ita. Dietro la ricostruzione del parlamentare ci deve essere qualcosa di vero, a leggere sempre la Frankfurter Allgemeine Zeitung .

 

Anche dalla Germania trapela diffidenza verso l'Economia. Scrive il quotidiano che il ministero è stato abbagliato, ingannato da Certares, «per via delle sue partecipazioni in American Express Global Business Travel e in un'agenzia di viaggi di lusso».

ALESSANDRO RIVERA ALESSANDRO RIVERA

 

La premier Giorgia Meloni vuole che la nuova Ita privatizzata abbia al suo interno una compagnia aerea (come Lufthansa), il nostro ministero e un socio italiano, meglio se privato. Aponte è difficile. Atlantia, molto meno praticabile del 2019 (quando la società fu chiamata al capezzale di Alitalia). [...] Se i privati non risponderanno all'appello, si dovrà ripiegare su una società pubblica. L'ipotesi di un coinvolgimento di Fs […] resta la più verosimile. [...]

 

 

 

 

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