cambio delle rotte attraverso il canale di suez per le azioni degli houthi nel mar rosso ribelli houthi mar rosso canale di suez bab el mandeb

QUEGLI STRACCIACULI DEGLI HOUTHI SO' DIVENTATI LA SPINA NEL FIANCO DEL MONDO – GLI ATTACCHI NEL MAR ROSSO DEI RIBELLI FILO-IRANIANI, CHE VANNO AVANTI DA OLTRE 7 MESI, STANNO FACENDO IMPENNARE I COSTI DEI TRASPORTI MARITTIMI VIA CONTAINER, CHE SONO TORNATI AI LIVELLI DELLA PANDEMIA – SPEDIRE DA SHANGHAI A GENOVA UN CONTAINER È TORNATO A COSTARE PIÙ DI 7MILA DOLLARI, CONTRO I CIRCA 3.600 DI FINE APRILE E 1.500 NELL’AUTUNNO 2023 – AD AUMENTARE NON SONO SOLO I NOLI MARITTIMI, MA ANCHE...

Estratto dell’articolo di Sissi Bellomo per il “Sole 24 Ore”

 

ribelli houthi - mar rosso

Gli Houthi come la pandemia. Dopo sette mesi di attacchi contro le navi nel Mar Rosso i trasporti marittimi via container stanno precipitando in una crisi sempre più grave, simile per molti analisti a quella che era esplosa in seguito al Covid. Il campanello d’allarme più evidente arriva dai noli, che da inizio maggio sono raddoppiati sulle principali rotte dall’Asia, spingendosi ai massimi dall’estate 2022 sul mercato spot: un’impennata rapidissima, che rischia di riaccendere l’inflazione e che si sta dimostrando particolarmente pesante nell’area del Mediterraneo, la più penalizzata dalla rinuncia ad attraversare lo Stretto di Suez, che obbliga a lunghe diversioni per circumnavigare l’Africa.

ribelli houthi in yemen

 

Spedire da Shanghai a Genova un container da 40 piedi (FEU) è tornato a costare più di 7mila dollari: 7.102 $ per la precisione secondo Drewry, contro i circa 3.600 $ di fine aprile e 1.300-1.500 nell’autunno 2023, quando i noli – prima che gli Houthi scatenassero l’offensiva in appoggio ai palestinesi – erano tornati a livelli pre pandemia.

 

A livello globale la situazione non è molto più rosea. L’indice Drewry WCI Composite, media ponderata dei noli container su otto rotte chiave, si è spinto a 5.318 $/FEU questa settimana: il 274% in più rispetto alla media del 2019, non sfalsata dal Covid. Da inizio anno il valore medio è 3.579 dollari, «831 dollari più alto della media decennale di 2.748 dollari, gonfiata dall’eccezionale periodo 2020-2022», fa notare la società di consulenza. Nel settembre 2021 aveva toccato un record di 10.377 $/FEU e sulla Shanghai-Genova si era arrivati intorno a 14mila.

houthi - crisi nel mar rosso

 

[…]. Non è al riparo da rincari nemmeno chi si è premunito con contratti di trasporto di lungo termine: «Molti dei contratti firmati quando i prezzi erano bassi non vengono onorati», ha denunciato Ryan Petersen, ceo di Flexport, a Bloomberg Tv. […] Per non parlare delle spese accessorie, come quelle per il carburante navale, per cui si spende almeno un milione di dollari in più a viaggio girando intorno all’Africa anziché tagliando per Suez.

 

[…] Di certo è difficile immaginare a breve un ritorno alla normalità. Gli Houthi stanno anzi intensificando gli attacchi, nonostante la “sorveglianza” militare dispiegata da Usa, Gran Bretagna ed Unione europea: i guerriglieri filo iraniani solo questo mese hanno colpito 13 navi e una di queste – il cargo greco Tutor che trasportava carbone – è addirittura affondata.

IMPATTO DELLA CRISI NEL MAR ROSSO

 

Sul prossimo andamento dei noli circolano previsioni allarmanti. «Le distanze di navigazione allungate potrebbero spingere i noli a nuovi record, ancora più elevati di quelli pandemici», avverte Sea-Intelligence: se si considera il costo per miglio nautico, spiega la società, un ritorno ai livelli di settembre 2021 spingerebbe i noli spot Shanghai-Genova a 21.600 $/FEU. […]

 

Il rally dei noli è ripartito all’improvviso, ai primi di maggio, quando gli operatori sono stati presi in contropiede da un boom inatteso di richieste di trasporto dall’Asia: un fenomeno in parte legato alla ripresa economica, ma che dipende probabilmente anche dalla prossima entrata in vigore di pesanti dazi contro la Cina (molti di quelli varati negli Usa scatteranno in agosto). In breve tempo si è creato un corto circuito logistico, a riprova del fatto che «il sistema rimane fragile e vulnerabile a shock esterni», scrive Markit, perché molte criticità emerse nel post Covid rimangono irrisolte.

 

RIBELLI HOUTHI

Oggi si assiste di nuovo ad un crescente intasamento di alcuni porti (la situazione peggiore stavolta è a Singapore, dove le navi attendono fino a 40 giorni prima di poter scaricare) e in diverse località asiatiche ci sono difficoltà a reperire container vuoti in cui spedire le merci. A differenza che nel 2021-2022 lo spazio sulle navi in teoria non mancherebbe: la flotta globale di portacontainer cresce a ritmi da primato grazie agli ordini fatti proprio nel periodo post Covid, con ben 461 consegne previste nel 2024 e un aumento della capacità di almeno un milione di TEU solo nei primi 4 mesi dell’anno secondo AXSMarine.

 

ribelli houthi

Ma le deviazioni di rotta tengono le navi “occupate” più a lungo e così la capacità di trasporto effettiva si riduce: S&P Global stima un taglio di fatto di «almeno il 6-7%» nel segmento container, per JP Morgan si arriva addirittura al 9%. Non ci sono navi inutilizzate: appena lo 0,6% della flotta è fermo, il minimo da febbraio 2022 per AXSMarine, che giudica “normale” un livello intorno al 3%. Se non fosse per il gran numero di navi in uscita dai cantieri, è probabile che i noli oggi sarebbero ancora più alti. Perché la domanda è davvero esplosa, con un balzo del 24% in termini di TEU per miglio ad aprile (Container Trade Statistics). […]

PETROLIERA MARLIN LUANDA IN FIAMME NEL GOLFO DI ADEN RIBELLI HOUTHI

Ultimi Dagoreport

donald trump giorgia meloni economia recessione

DAGOREPORT – ASPETTANDO L'OPPOSIZIONE DE' NOANTRI (CIAO CORE!), VUOI VEDERE CHE LA PRIMA BOTTA DURISSIMA AL GOVERNO MELONI ARRIVERA' DOMANI, QUANDO L'ECONOMIA ITALIANA SARÀ FATTA A PEZZI DAI DAZI DI TRUMP? - QUALCUNO HA NOTIZIE DEL FAMOSO VIAGGIO DELLA DUCETTA A WASHINGTON PER FAR CAMBIARE IDEA AL TRUMPONE? SAPETE DOVE E' FINITA LA “MERAVIGLIOSA GIORGIA” (COPY TRUMP), "PONTE" TRA USA E UE? SI E' DOVUTA ACCONTENTARE DI ANDARE DA CALENDA! E GLI ELETTORI INIZIANO AD ACCORGERSI DEL BLUFF DA “CAMALEONTE” DELLA PREMIER: FRATELLI D’ITALIA È SCESO AL 26,6%, E IL GRADIMENTO PER LA STATISTA FROM GARBATELLA È CROLLATO AI MINIMI DAL 2022 – IL PNRR A RISCHIO E LA PREOCCUPAZIONE DEL MONDO ECONOMICO-FINANZIARIO ITALIANO...

ing banca popolare di sondrio carlo cimbri steven van rijswijk andrea orcel - carlo messina

DAGOREPORT: OPA SU OPA, ARRIVEREMO A ROMA! - AVVISO AI NAVIGATI! LE ACQUISIZIONI CHE STANNO INVESTENDO IL MERCATO FINANZIARIO HANNO UN NUOVO PLAYER IN CAMPO: IL COLOSSO OLANDESE ING GROUP È A CACCIA DI BANCHE PER CRESCERE IN GERMANIA, ITALIA E SPAGNA - ED ECCO CHE SULLE SCRIVANIE DEI GRANDI STUDI LEGALI COMINCIANO A FARSI LARGO I DOSSIER SULLE EVENTUALI ‘’PREDE’’. E NEL MIRINO OLANDESE SAREBBE FINITA LA POP DI SONDRIO. SÌ, LA BANCA CHE È OGGETTO DEL DESIDERIO DI BPER DI UNIPOL, CHE HA LANCIATO UN MESE FA UN’OPS DA 4 MILIARDI SULL’ISTITUTO VALTELLINESE - GLI OLANDESI, STORICAMENTE NOTI PER LA LORO AGGRESSIVITÀ COMMERCIALE, APPROFITTERANNO DEI POTERI ECONOMICI DE’ NOANTRI, L’UNO CONTRO L’ALTRO ARMATI? DIFATTI, IL 24 APRILE, CON IL RINNOVO DEI VERTICI DI GENERALI, LA BATTAGLIA SI TRASFORMERÀ IN GUERRA TOTALE CON L’OPA SU MEDIOBANCA DI MPS-MILLERI-CALTAGIRONE, COL SUPPORTO ATTIVO DEL GOVERNO - ALTRA INCOGNITA: COME REAGIRÀ, UNA VOLTA CONFERMATO CARLO MESSINA AL VERTICE DI BANCA INTESA, VEDENDO IL SUO ISTITUTO SORPASSATO NELLA CAPITALIZZAZIONE DAI PIANI DI CONQUISTA DI UNICREDIT GUIDATA DAL DIABOLICO ANDREA ORCEL? LA ‘’BANCA DI SISTEMA’’ IDEATA DA BAZOLI CORRERÀ IL RISCHIO DI METTERSI CONTRO I PIANI DI CALTA-MILLERI CHE STANNO TANTO A CUORE A PALAZZO CHIGI? AH, SAPERLO…

andrea orcel giuseppe castagna anima

DAGOREPORT LA CASTAGNA BOLLENTE! LA BOCCIATURA DELL’EBA E DI BCE DELLO “SCONTO DANESE” PER L’ACQUISIZIONE DI ANIMA NON HA SCALFITO LE INTENZIONI DEL NUMERO UNO DI BANCO BPM, GIUSEPPE CASTAGNA, CHE HA DECISO DI "TIRARE DRITTO", MA COME? PAGANDO UN MILIARDO IN PIÙ PER L'OPERAZIONE E DANDO RAGIONE A ORCEL, CHE SI FREGA LE MANI. COSÌ UNICREDIT FA UN PASSO AVANTI CON LA SUA OPS SU BPM, CHE POTREBBE OTTENERE UN BELLO SCONTO – IL BOTTA E RISPOSTA TRA CASTAGNA E ORCEL: “ANIMA TASSELLO FONDAMENTALE DEL PIANO DEL GRUPPO, ANCHE SENZA SCONTO”; “LA BCE DICE CHE IL NOSTRO PREZZO È GIUSTO...”

bpm giuseppe castagna - andrea orcel - francesco milleri - paolo savona - gaetano caltagirone

DAGOREPORT – IL GOVERNO RECAPITA UN BEL MESSAGGIO A UNICREDIT: LA VALUTAZIONE DELL’INSOSTENIBILE GOLDEN POWER SULL’OPA SU BPM ARRIVERÀ IL 30 APRILE. COME DIRE: CARO ORCEL, VEDIAMO COME TI COMPORTERAI IL 24 APRILE ALL’ASSEMBLEA PER IL RINNOVO DI GENERALI - E DOPO IL NO DELLA BCE UN’ALTRA SBERLA È ARRIVATA AL DUO FILO-GOVERNATIVO CASTAGNA-CALTAGIRONE: ANCHE L’EBA HA RESPINTO LO “SCONTO DANESE” RICHIESTO DA BPM PER L’OPA SU ANIMA SGR, DESTINATO AD APPESANTIRE DI UN MILIARDO LA CASSA DI CASTAGNA CON LA CONSEGUENZA CHE L’OPA DI UNICREDIT SU BPM VERRÀ CESTINATA O RIBASSATA - ACQUE AGITATE, TANTO PER CAMBIARE, ANCHE TRA GLI 7 EREDI DEL COMPIANTO DEL VECCHIO…

gesmundo meloni lollobrigida prandini

DAGOREPORT - GIORGIA È ARRIVATA ALLA FRUTTA? È SCESO IL GELO TRA LA FIAMMA E COLDIRETTI (GRAN SOSTENITORE COL SUO BACINO DI VOTI DELLA PRESA DI PALAZZO CHIGI) - LA PIU' GRANDE ORGANIZZAZIONE DEGLI IMPRENDITORI AGRICOLI (1,6 MILIONI DI ASSOCIATI), GUIDATA DAL TANDEM PRANDINI-GESMUNDO, SE È TERRORIZZATA PER GLI EFFETTI DEVASTANTI DEI DAZI USA SULLE AZIENDE TRICOLORI, E' PIU' CHE IRRITATA PER L'AMBIVALENZA DI MELONI PER LE MATTANE TRUMPIANE - PRANDINI SU "LA STAMPA" SPARA UN PIZZINO ALLA DUCETTA: “IPOTIZZARE TRATTATIVE BILATERALI È UN GRAVE ERRORE” - A SOSTENERLO, ARRIVA IL MINISTRO AGRICOLO FRANCESCO LOLLOBRIGIDA, UN REIETTO DOPO LA FINE CON ARIANNA: “I DAZI METTONO A RISCHIO L'ALLEANZA CON GLI USA. PUÒ TRATTARE SOLO L'EUROPA” – A BASTONARE COLDIRETTI, PER UN “CONFLITTO D’INTERESSI”, CI HA PENSATO “IL FOGLIO”. UNA STILETTATA CHE ARRIVA ALL'INDOMANI DI RUMORS DI RISERVATI INCONTRI MILANESI DI COLDIRETTI CON RAPPRESENTANTI APICALI DI FORZA ITALIA... - VIDEO

autostrade matteo salvini giorgia meloni giancarlo giorgetti roberto tomasi antonino turicchi

TOMASI SÌ, TOMASI NO – L’AD DI ASPI (AUTOSTRADE PER L’ITALIA) ATTENDE COME UN’ANIMA IN PENA IL PROSSIMO 17 APRILE, QUANDO DECADRÀ TUTTO IL CDA. SE SALVINI LO VUOL FAR FUORI, PERCHÉ REO DI NON AVER PORTARE AVANTI NUOVE OPERE, I SOCI DI ASPI (BLACKSTONE, MACQUARIE E CDP) SONO DIVISI - DA PARTE SUA, GIORGIA MELONI, DAVANTI ALLA FAME DI POTERE DEL SUO VICE PREMIER, PUNTA I PIEDINI, DISPETTOSA: NON INTENDE ACCETTARE L’EVENTUALE NOME PROPOSTO DAL LEADER LEGHISTA. DAJE E RIDAJE, DAL CAPPELLO A CILINDRO DI GIORGETTI SAREBBE SPUNTATO FUORI UN NOME, A LUI CARO, QUELLO DI ANTONINO TURICCHI….